日本鐵道消息及旅遊情報交流區(64)

https://youtu.be/Nbs7UAbDgZg
其實如果第三sector有錢賺，JR會唔會後悔自己放手唔搞

福岡釜山線又未復航
拎出來賺錢好過長擺

呢段就真係好應該收返啦
自己d特急、快速みえ都要借人地段路跑

同遊飛機一樣

https://www.youtube.com/watch?v=hMSLYfGz7LY

打倒新幹線

https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1473513246032543747?s=21

大白象西九州新幹線N700S登場
希望佢廢車前有機會去到佐賀

三縣合力用票價夠平嘅話應該會有得鬥

使用青春18切符快速みえ途經伊勢鐵道係要補錢

車身太花太多野
唔係好識欣賞

水戶岡系列入面，呢架真係最樣衰
個"かもめ”書法字同水戶岡風格完全唔夾

車身其實同800系差不多
只係將啲字重複又重複

點鬥，之前計過數保留在來線特急都係要蝕錢

800系無咁花
呢架真係做多左
Cut 左堆字已經好好多

都係東海道新幹線拉花最靚仔

btw 新車 N700S Y編成 N700S 8000番台
同九州N700一樣係8000番台
由500系起, 東海道山陽九州新幹線得返 A D I M O P Q 未用作編成號

笑死…椅背又係冇大枱…

521系行liner

駕駛室個窗啲黑邊咁貼幾好，有500系feel

但係個黑眼圈頭燈係做乜鳩

https://trafficnews.jp/photo/113864#photo14
又係800系超級重口味薄木櫈，JR九州真係無諗過人體工學呢個問題

個乘車時間分分鐘仲短過大西北啲過海巴士真係冇咁舒服都冇乜所謂

唯一值得安慰嘅好消息應該係條腰終於有墊

最緊要睇落靚
反正你都係搭半粒鐘就要轉車

本身買得N700S就係諗住可以直通新大阪，佢應該係真心諗住設計比人坐足兩個幾鐘

照計同主線批800系交換對調有冇得諗?
得個66公里… 用N700S性能過剩 (九巴978都50公里)