日本鐵道消息及旅遊情報交流區(64)

https://www.likejapan.com/life/keihanbus-byd/

少少OT 當日本連強國巴士都有既時候
下一步 會唔會連JR/各大私鐵都引入 「中車」既電車？
相信唔係冇可能

發下春夢就有可能

巴士呢一範
日本各大車廠都無心去搞
而本身本土需求唔大

係京都咁特別例子
要靠巴士做主要公共交通

而支那電動巴士玩左咁多年
又賣去一個以巴士為主嘅城市
京都睇錢買發展成熟嘅支那車
完全合情合理

而鐵路大國買支那嘢就FF下好

https://news.yahoo.co.jp/articles/cefc3c1f344abb668e8b2adb6cb1ed9cc4fe8e94

大撚獲

東日本自己有J-TECH
東海自己有日車
西日本就成日都搵近畿
都未計仲有日立川崎新潟運輸系統

邊個會搵支那廠

係咪機場附近急勾配果段?

西の瀬野八

https://nordot.app/848872763693957120?c=536717500274820193
【YouTube】三江線廃線跡の宇都井駅から口羽駅までのトロッコ運行計画進行中！江の川鐵道「クラウドファンディング返礼品紹介」！
2021/12/29 19:37 (JST)
あーやんコンテンツは毎週水曜日19時配信！
今回は、江の川鐵道のクラウドファンディングの返礼品紹介！

江の川鐵道サイト
https://gounokawa.com/

啱喇唔好浪費咗咁靚嘅站同路線

https://news.yahoo.co.jp/articles/83421261859869b0b7a2deb18cb4ea0265b4837b

終於清左

想買
https://twitter.com/awajiya1682/status/1475797513353699332

https://twitter.com/FirstSummerVcut/status/1476325899343917059?t=c2YeOLv5l7Jd_XRJS44Kqg&s=19
呢架都做唔住

堅煲水

https://twitter.com/hokkaido_tetudo/status/1476562105256255499?t=EOMs1igD8X35PVBgb64DIg&s=19
函館本線の小樽〜長万部間における沿線自治体の現時点での反応は以下のとおりです。

・バス転換を容認：長万部町、倶知安町、共和町、仁木町

・鉄道維持希望：余市町

・保留：小樽市、黒松内町、蘭越町、ニセコ町

長万部町

叫余市出錢電氣化
每日拉十零班airport過去都唔難嘅

維持希望同保留有咩分別

保留係解保留意見 即係中立/棄權

因鐵講明先做到小樽
就算電化可能都要轉第三部門再直通運輸

仲有余市算係咁

https://twitter.com/inasyu50/status/1476718440622993410?s=21

余市個客量又唔係真係話好多，都難搞

當年因鐵肯為呢班人整架高性能柴車
真係唔話得
斷卡計貴過新幹線

小量生產，無計

沿線都知山線轉3rd sector係根本養唔起