日本鐵道消息及旅遊情報交流區(64)

細件就話可以宅急便放上新幹線姐，除非特登設計貨物新幹線，否則都冇乜可能

改裝舊車做貨物新幹線
好似飛機咁一櫃櫃上

咁ALFA型d喎

https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211222_s02.pdf
福島站山形新幹線上行引道終於開工，奧羽本線日中時段在來線列車下年開始停駛1年

峠の力餅仲有無得賣

慢吞吞咪阻住條路

應該講緊賣街嗰啲

抽かもめ正中間個黑色真係幾似

所以E4之後都無雙層新幹線列車

咁搞頂盡落到到仙台，轉番在來線都仲有啲可能

https://www.youtube.com/watch?v=F9Q55oczdGM
四國DMV今日正式運行

https://youtu.be/uf9UZuHRdW0
當初再留多啲餘地到今日新幹線就可以直入主站樓唔駛左計又計浪費時間

反而四國堆大站有好多位

盛岡算啦，在來線都係自己

其實歐洲(甚至強國)都有成熟既"可變軌距列車"經驗
只係日本仔堅持"自主研發"結果一鑊泡

JR九州好似都試過同西班牙Talgo取經，但最後都係失敗，最大問題始終係窄軌令轉向架空間減少，加上日本身處地震帶，對於軸重有比較嚴格要求

車頭有啲似205系
https://twitter.com/kantarou201/status/1474730005402099716

拆走頭卡運空氣既Grand Class改上貨啦

其他國家嘅FGT好似係廣軌轉標軌
日本窄轉標難搞好多
仲要係拉伸變形嗰時行300

你畀條有窄軌轉標準軌列車嘅高速線嚟睇下？常速近鐵都整到，而且問題在高速嘅極速太低。

Talgo都只係250km/h

https://twitter.com/Tokaido_Koda/status/1474944380746502149?t=8t-FGhXhhS6aPsZJZt-sdw&s=19
仲建在今年又出動

https://www.youtube.com/watch?v=nF_929ioHFM&ab_channel=Nozomi503%E3%81%AE%E3%81%9E%E3%81%BF503%E5%8F%B7

江之電鬼佬出立牌
https://twitter.com/inasyu50/status/1474883172903317504

1000羊