日本鐵道消息及旅遊情報交流區(62)
薛丁格的罐頭
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繼續食海風浸鹹水 唔知仲捱到幾耐
三個半分車竟然仲有人要
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-284/
阿佐海岸鉄道DMV運行延期、耐久性を改良 - 事前にわかって良かった
阿佐海岸鉄道DMV運行延期、耐久性を改良 - 事前にわかって良かった
果然無咁順利
五輪、1都3県は「完全無観客」へ 今夜正式決定：朝日新聞デジタル
又少左個機會可以r返d赤字
又少左個機會可以r返d赤字
京阪9月新時刻表大cut車
連日本獨有嘅「深夜急行」都因為終電提早開出而廢止
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2021-07-08_diagram.pdf
【大減便の衝撃】京阪、毎時4本化・深夜急行廃止へ
https://207hd.com/post-17290/
連日本獨有嘅「深夜急行」都因為終電提早開出而廢止
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2021-07-08_diagram.pdf
【大減便の衝撃】京阪、毎時4本化・深夜急行廃止へ
https://207hd.com/post-17290/
咩臨時夜行班次都應該係取消
夜行新幹線MOLAMOLA
又要退錢地獄
閉門作賽一定取消啦
開嚟載空氣咩
開嚟載空氣咩
大宮咁大留多幾個車頭都唔肯
国土交通省
三大都市圏の平均混雑率は大幅に低下
～都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和２年度実績）～
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000163.html
三大都市圏の平均混雑率は大幅に低下
～都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和２年度実績）～
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000163.html
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講成熟，想其他地方繼續起下導軌巴士多啲，最好用到廢線。而家整自動運轉，光學同磁力引導已經有用到。
Trolleybus 得返立山黑部1段，冇咗一半。
Trolleybus 得返立山黑部1段，冇咗一半。
大宮如果夠位部E1系就唔使放室外日曬雨淋啦
個人覺得名古屋同京都都大過(或者叫鬆動)過大宮好多
大宮最大，不過大宮收藏埋咁多舊車，名古屋同京都（唔計蒸汽火車嗰邊）淨係收藏自己既車
京都可唔可以借埋梅小惠啲舊路軌嚟放