日本鐵道消息及旅遊情報交流區(62)

全部都係 Sustina

西鉄 (仲有東鉄，同好多馬鉄）
自己鍾意「中環」

Nakakan

4.5小時
因鐵學東仔湯沢自己搞個雪場啦

網教錯人

但每日都好多農作物由北海道運落嚟，飛機貨車都搞唔掂，除非貨物新幹線

貪快緊係湯沢
即係你2019 年或之前.
上广州定去九州

你有冇睇數據.九成用船運
所以先提出貨物廢止 or 大幅加價趕客坐船

J-Trec = Sustina
唔講Sustina就無野好講

農作物有四成用JR，一年有近50萬噸，要搵足夠貨車司機運貨取代JR唔係咁易

報告唔記得左邊到睇
四成 係因為 JR 太平同埋JR 個交貨點近先唔轉
要記住昭和年代都係冇火車服務
至於貨車司機問題.全國都缺人 退休多入行少

列車運貨環保好多 廢止的話都幾可惜

無隧道嗰陣點會無來往本州既鐵道貨運呀，青函連絡船當時載人之外就係貨卡
http://mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AF%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%82%92%E7%A9%8D%E3%82%93%E3%81%A7%E8%B5%B0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F,160

貨物火車reach到苫小牧就得
貨物站去到碼頭1.5km左右

駁唔到去九州新幹線都係嘥氣

睇Twitter有人估唔叫 長崎新幹線 係唔想佐賀嬲嬲豬
不過整備新幹線時都係叫 九州新幹線西九州線...

佢而家變左好似當年東北新幹線同長野新幹線啱啱通車嗰陣咁

佐賀仲未傾掂？

都係錢問題

對應返基本計劃嘅東九州新幹線，迷你新幹線同開住新嘅長野新幹線先用目的地名嚟改名

https://this.kiji.is/760104115767623680?c=536717500274820193
JR九州は決定理由について、「九州の西部に位置する地域を呼称する「西九州」を冠した路線名称にすることで、西九州を広く全国にPRし地域全体の発展に寄与したいとの思いや、地元の皆さまからも末永く愛され、親しみを持っていただきたいという思いを込めて決定させていただきました」と伝えている。
JR東日本の新幹線には、新在直通ミニ新幹線のなかに、山形新幹線や秋田新幹線といった呼び方があり、終着駅の県名をとって長崎新幹線と呼ぶのではという声もあった。
今回、長崎新幹線とせず、西九州新幹線と大きなエリアでとらえたのは、「フル規格ですすめるから県名じゃなくてエリア名なのか」「佐賀県も通るからじゃないか」といったTwitter投稿もあった。
東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線、西九州新幹線。九州という地名が重なる点も新しい。

未啦
仲嘈緊錢銀問題

長崎課晒金得唔得，不停站過佐賀

起完之後仲要比埋保養費先得喎
呢點都係佐賀點解咁抗拒
每年要俾一筆唔少嘅錢去養一條快15分鐘嘅新幹線
仲要自己貼錢養埋第三sector化嘅平行在來線

叫長崎課多啲
第三sector搵埋長崎出錢

佐賀點計都蝕