日本鐵道消息及旅遊情報交流區(62)

https://twitter.com/neine_40_401/status/1395314469979320322?s=19
北海道の信号場一覧です！
案外忘れられがちな地味な存在ですが覚えてあげてくださいw
石勝線咁多信號場反而更長既宗谷/根室線都無咁多

因為石勝線沿途真係人都唔多個
本身預留做站嘅地方咪轉做信號場

日本反而體諒條友
急屎真係冇計
都有人解釋埋其實新幹線自動行只係放個人入去等d人安心d
比起罰個司機反而想東海諗下計點解決急屎呢個問題

但係真正自動只得30km/h以上嗰陣到站前同埋速度限制路段既減速操作，唔包加速同埋微調，所以先會遲左通過

反而如果係在來線行40去廁所我會覺得危險好多

無可能啦，在來線要睇燈、平交道等等咁多野

185有臨時車行
去程仲要夜行
https://trafficnews.jp/post/107327

6輛編成
唔知係OM編成拆/封Green卡，定C編成插一卡入去呢？

行上樓梯都幾係野

成抽入上越線咁堅

https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1395669837733515268?s=20

竟然係改造唔係拆
https://twitter.com/Aoimori701_102/status/1395655559949344769?s=20

215系係秋田出現實在太意外

而家仲未退役嘅國鐵特急車除咗381系同185系之外仲有冇？485系係咪已經死晒？

485得Joyful Train：華、リゾートやまどり、ジパング

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210521_00_slkitabiwako.pdf
SL北びわこ号運行終了

北海道キハ183，四國キハ185未死晒

重有九州都有KIHA185重玩緊

仲有定期班次既話就得381

好少聽有呢架車

因為本身佢都好不定期先有

KIHA183同KIHA185呢？

講得唔清楚
只計電車既話

石勝線本身每個站都隔到冇雷公咁遠
唔通叫啲車淨係係個站度等對頭車過咩

https://twitter.com/haiyajin3/status/1396245944304164864?s=21

咁就last run

https://twitter.com/lamercrepuscule/status/1395892700474339331
Long seat指定席