日本鐵道消息及旅遊情報交流區(62)

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2021-07-01 10:29:43
吉車上到，上完去先載客返東京，東京去軽井沢未載過客上
2021-07-01 10:30:43
得呢四抽係可以獨立入去
其他入都入唔到
2021-07-01 10:55:54
其實香港啲站個個都大站黎咁滯
飛得幾多個站?
2021-07-01 11:46:56
正如樓上講左KCR系譜本來市區擺站已經同MTR系統做左遠近分離
但大回乘車都仲係好可能輸 唔知有冇人試過比較下油麻地站去大圍

九龍塘成個武藏小杉咁 打散果度堆客已經唔錯
2021-07-01 14:03:06
頂盡飛太和火炭
特別係太和, 窮閪公屋憑咩有自己一個站
2021-07-01 14:24:19
太和同火炭個乘客量仲高過馬鞍山
2021-07-01 16:57:16
舊墟嗰度去太和近個大埔墟
大埔北有一大堆村屋+私樓
仲有康樂園同附近鄉村呢
火炭一大個工業區，而且未來仲大把公屋+私樓等入伙
2021-07-01 17:20:44
大埔新墟本身就叫太和（墟）市，係太古邨同太和站隔咗條林村河喺對面噉解。諗起品川站、品川宿、同目黑川個關係，仲有山手隧道同大埔太和路。
2021-07-01 17:22:13
個站距同覆蓋範圍係大啲嘅...
2021-07-01 17:48:30
香港仲要有區佬喎
屯馬線最少人果個站叫大水坑
你估飛唔飛得起丫拿
2021-07-01 17:51:28
又變巴士討論專區
東京最出名應該係中央線杉並3站
2021-07-01 17:58:46
香港果隻ato可以做到新幹線果隻atc極短距爬頭先再算啦
以前直通車待避至少等3分鍾
2021-07-01 17:59:54
特急巴士線既下場都係加站
A29本身觀塘道全飛 而家飛唔起了
2021-07-01 18:27:30
換咗TGMT應該好啲…











啩…
2021-07-01 19:54:54
換左新信號系統應該會好d掛
但鬼國直通車都唔知仲會唔會有返
2021-07-01 20:00:15
有偉大嘅鳩鐵就執柒咗佢喇
2021-07-01 20:08:51
等緊起廣深線--廣深港高速線連絡線
2021-07-01 21:15:16
而家得返E22A成條觀塘道全飛
2021-07-01 21:24:36
根本香港到到都咁多人住，邊似東京地方咁大+好多人住近郊所以先要早晚整啲通勤快速送啲人返工放工，同埋東京近郊真係有啲車站冇乜人搭或者站距太短，所以飛左佢都冇乜所謂
2021-07-02 00:13:26
佢只係機場方向唔信觀塘，將軍澳方向一樣要停
2021-07-02 00:48:57
所謂「細站」或者少客站都有地區轉乘功能
2021-07-02 00:56:54
香港冇倫敦（Bank Station Capacity Upgrade）同東京（武蔵小杉、原宿站，東西線、大江戶線）咁嚴峻、絕望要加闊月台同擴建車站
2021-07-02 06:35:28
陰澳站可以
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