日本鐵道消息及旅遊情報交流區(60)
N700S
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係, 自己同自己打
都可以同京急鬥快去新橋 
Monorail站頭真係好就腳
不過アクセス線架車應該都係駁上野東京line, 去遠啲嘅話一定係アクセス線方便啲
唔知會唔會出特急
不過アクセス線架車應該都係駁上野東京line, 去遠啲嘅話一定係アクセス線方便啲
唔知會唔會出特急
掉轉諗當係上野東京ライン羽田支線就會明晒
可能一個鐘得一班宇都宮、一班高崎、兩班水戶咁
可能一個鐘得一班宇都宮、一班高崎、兩班水戶咁
單軌浜松町站會配合樓上提到有展望台既WTC重建，到時起多啲月台，改善宜家浜松町站既飽和程度，甚至預留延伸東京站既位
I went to Fuji-Q Highland in Tokyo last year. I queued up for an hour for each roller coaster.
I lined up for half an hour for lunch at Fuji Ramen.
行ウィング号
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20210120HP_20109EW.html
車内設備を一新した新造車両 4両編成2本導入
京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：原田 一之、以下 京急電鉄）では、座席指定列車や貸切イベント列車などフレキシブルな運用に対応するとともに、ウィズコロナ時代において安心・快適に電車をご利用いただけるよう、車内設備を一新した新造車両を導入します。
今回新造する車両は、座席指定列車や貸切イベント列車に対応できるようロングシートからクロスシートに切替可能な自動回転式座席を採用し、座席幅もウィング号等で使用している2100形より10㎜拡幅した京急車両の中で一番広い座席を提供いたします。また、京急車両では初めてバリアフリー対応の洋式トイレや全座席にコンセントを設置し、通勤時の利便性を向上するとともに、防犯や迷惑行為等の防止を目的に、防犯カメラを各車両に設置し、お客さまに安全・安心してご利用いただける車両です。そのほか、ウィズコロナ時代に合わせ、新型コロナウイルス等に対する抗ウイルス効果が確認された抗菌・抗ウイルス座席シート地を採用するとともに、冬季の暖房と外気導入空調による換気を両立し、車内換気を維持しつつ、安心・快適な車内環境を提供いたします。
新造車両は、4両編成を2本、計8両導入し2021年春から順次営業運転を開始する予定です。
京急電鉄は、環境への取り組みとして省エネルギー車両の導入を推進し、環境負荷の低減に努めるとともに、車両等の定期消毒作業や外気導入空調による換気など、快適な車内環境を維持し、安心してお客さまに電車をご利用いただけるよう、努めてまいります。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20210120HP_20109EW.html
車内設備を一新した新造車両 4両編成2本導入
京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：原田 一之、以下 京急電鉄）では、座席指定列車や貸切イベント列車などフレキシブルな運用に対応するとともに、ウィズコロナ時代において安心・快適に電車をご利用いただけるよう、車内設備を一新した新造車両を導入します。
今回新造する車両は、座席指定列車や貸切イベント列車に対応できるようロングシートからクロスシートに切替可能な自動回転式座席を採用し、座席幅もウィング号等で使用している2100形より10㎜拡幅した京急車両の中で一番広い座席を提供いたします。また、京急車両では初めてバリアフリー対応の洋式トイレや全座席にコンセントを設置し、通勤時の利便性を向上するとともに、防犯や迷惑行為等の防止を目的に、防犯カメラを各車両に設置し、お客さまに安全・安心してご利用いただける車両です。そのほか、ウィズコロナ時代に合わせ、新型コロナウイルス等に対する抗ウイルス効果が確認された抗菌・抗ウイルス座席シート地を採用するとともに、冬季の暖房と外気導入空調による換気を両立し、車内換気を維持しつつ、安心・快適な車内環境を提供いたします。
新造車両は、4両編成を2本、計8両導入し2021年春から順次営業運転を開始する予定です。
京急電鉄は、環境への取り組みとして省エネルギー車両の導入を推進し、環境負荷の低減に努めるとともに、車両等の定期消毒作業や外気導入空調による換気など、快適な車内環境を維持し、安心してお客さまに電車をご利用いただけるよう、努めてまいります。
WTC今年會拆，成為日本最高解體物件
棟野真係好有古早味
棟野真係好有古早味
https://news.mynavi.jp/article/20210120-1661892/
JR北海道「ラベンダー編成」姿を現す - 今年4月頃から使用開始予定
JR北海道「ラベンダー編成」姿を現す - 今年4月頃から使用開始予定
好可能行12兩編成wing
真心駕駛室門隔離塊超迷你玻璃想點🙄
三條線都係去東邊
池袋新宿渋谷繼續無直車去羽田
池袋新宿渋谷繼續無直車去羽田
技術上而言，臨海線車庫就係條貨物線隔離
新線起多一條直通臨海線去新宿嘅支線絕對唔難
之前都有plan打算咁
問題反而係到時候點樣同東京臨海高速鐵道拆收入
同埋會令埼京線直通亂上加亂
新線起多一條直通臨海線去新宿嘅支線絕對唔難
之前都有plan打算咁
問題反而係到時候點樣同東京臨海高速鐵道拆收入
同埋會令埼京線直通亂上加亂
除非去浜松町，否則全部係坐新線
依家姐係去京葉線同崎京線嗰段唔起？
不過應該都唔關我地事
T3 (即係叫開既國際線）無站
仲有呢個站有可能exclude from東京都區內
T3 (即係叫開既國際線）無站
仲有呢個站有可能exclude from東京都區內
竟然冇左西山手ルート
「列車が1本も停まらない駅」赤岩駅、3月12日に廃止 奥羽本線
https://trafficnews.jp/post/103879
JR東日本は2021年1月20日（水）、福島県福島市にある奥羽本線の赤岩駅を3月12日（金）で廃止すると発表しました。
赤岩駅は周辺に人家が見られない秘境駅として知られており、2012（平成24）年からは冬季に、2017年からは通年で全列車が通過となっていました。
なお今後、駅構内への立ち入りは禁止となります。
かつて「停車列車が1本も無い駅」は、仙台と山形を結ぶ仙山線にもありました。県境近くに臨時駅として設置された「西仙台ハイランド」「八ツ森」の2駅で、2000年代初頭から全く営業されることなく、2014（平成26）年に正式に廃止されました。
東日本旅客鉄道株式会社 仙台支社
奥羽本線 赤岩駅廃止について
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20210120_s01.pdf
https://trafficnews.jp/post/103879
JR東日本は2021年1月20日（水）、福島県福島市にある奥羽本線の赤岩駅を3月12日（金）で廃止すると発表しました。
赤岩駅は周辺に人家が見られない秘境駅として知られており、2012（平成24）年からは冬季に、2017年からは通年で全列車が通過となっていました。
なお今後、駅構内への立ち入りは禁止となります。
かつて「停車列車が1本も無い駅」は、仙台と山形を結ぶ仙山線にもありました。県境近くに臨時駅として設置された「西仙台ハイランド」「八ツ森」の2駅で、2000年代初頭から全く営業されることなく、2014（平成26）年に正式に廃止されました。
東日本旅客鉄道株式会社 仙台支社
奥羽本線 赤岩駅廃止について
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20210120_s01.pdf
岩啦, 南紀最近先減卡, 一定用少左車
係咪多左鐵膠闖入去
都係廢左佢
都係廢左佢
如果最後都收唔返臨海線
JR羽田新線要起兩個計算分歧點
臨海route視為經天王洲Isle
西山手route視為經品川Seaside
仲要係羽田新駅分兩個閘口，咁就拆到數
JR羽田新線要起兩個計算分歧點
臨海route視為經天王洲Isle
西山手route視為經品川Seaside
仲要係羽田新駅分兩個閘口，咁就拆到數
技術上都好難，因為車庫落地底之後駁去新木場方向