https://twitter.com/Jyoka_jre/status/1357298461222129665/photo/1
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(60)
N700S
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209系0番台一開頭都係廢左後期車先
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f183cb133a80198b60030de98eef7ea6058d802
世界初の振り子式気動車が引退 2000系特急型
世界初の振り子式気動車で、JR四国の発足直後から活躍している2000系特急型気動車が、3月13日のダイヤ改定で、岡山・高松と高知を結ぶ特急「南風」「しまんと」から引退する。
現役で残る2000系は、土佐くろしお鉄道に直通する土讃線の「あしずり」（高知―中村・宿毛）と予讃線の「宇和海」（松山―宇和島）。JRによると、両列車の2000系車両は台車の更新を実施しており、今後も10年以上、走り続ける見込みという。
世界初の振り子式気動車が引退 2000系特急型
世界初の振り子式気動車で、JR四国の発足直後から活躍している2000系特急型気動車が、3月13日のダイヤ改定で、岡山・高松と高知を結ぶ特急「南風」「しまんと」から引退する。
現役で残る2000系は、土佐くろしお鉄道に直通する土讃線の「あしずり」（高知―中村・宿毛）と予讃線の「宇和海」（松山―宇和島）。JRによると、両列車の2000系車両は台車の更新を実施しており、今後も10年以上、走り続ける見込みという。
世界初係指制御付振子式 同埋未全廢
第一部2000系TSE幾年前已經唔運用 但冇解體
似乎長期放入松山運轉所
另外やくも仲有國鐵味十足既振子車
不過冇制御 小心暈車
第一部2000系TSE幾年前已經唔運用 但冇解體
似乎長期放入松山運轉所
另外やくも仲有國鐵味十足既振子車
不過冇制御 小心暈車
TSE保存喺多度津工場
やくも都安排緊換，但係閹唔閹埋振子就無人知
17年4月上過去睇夜景，凍到飛起但真係好靚
唔行振子點得咁慢
成立之後，立法會個鐵路小組仲有冇用？
走路本線
九廣鐵路局收購返MTR
香港得一間鐵路公司仲要政府係大股東
唔知仲以為好似關西咁公/私鐵大混戰
唔知仲以為好似關西咁公/私鐵大混戰
東日本啲pass遲啲可以喺售票機scan passport買
但係check唔到在留資格
但係check唔到在留資格
無振子點行伯備線特急，慢到傻
新見～備中OO果堆連續彎真係唔係人咁品
一次過坐晒
最好奇係會有其他人落車。
但出面條路黑到仆街，跟住佢地出去之後會見唔到其他人
但出面條路黑到仆街，跟住佢地出去之後會見唔到其他人
冇制御點解特別易暈
冇搭過唔知 似乎係會左搖完就右擺
可能我已經冇機會搭
可能我已經冇機會搭
fing既時機同實際彎位差少少就會暈