台灣而家對日本車印象都麻麻
之前普悠瑪又係直接將個鑊扔比日車
最近又有川重台中捷運單野
分分鐘真係走去買歐洲車
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(60)
N700S
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ICE 4 國際版
TGV應該唔啱用(當年有用ICE 1 車頭 + TGV 雙層諗住賣俾台灣) 不過難喇 全部月台閘門都係日規間隔
揾西門子嚟搞分分鐘仲貴
TGV應該唔啱用(當年有用ICE 1 車頭 + TGV 雙層諗住賣俾台灣) 不過難喇 全部月台閘門都係日規間隔揾西門子嚟搞分分鐘仲貴
都要有歐洲車肯同佢玩先得
剩係台灣高鐵嗰套歐日混血ATC都嚇走哂歐洲廠
剩係台灣高鐵嗰套歐日混血ATC都嚇走哂歐洲廠
同埋買得12抽車，日本仔都開50億台紙一抽
你台灣高鐵個spec咁麻煩要tailor made,唔知歐洲廠玩嘅話開佢一抽幾錢呢
你台灣高鐵個spec咁麻煩要tailor made,唔知歐洲廠玩嘅話開佢一抽幾錢呢
結論:台灣人想用老麥價享受米芝蓮三星餐廳質素
講真，一次過用N700S換曬堆700T，可能個價錢會好睇d
不過日車肯唔肯理台灣係一個問題
真係想要日本車，索性揾川崎或者日立可能更加有機會成事
不過日車肯唔肯理台灣係一個問題
真係想要日本車，索性揾川崎或者日立可能更加有機會成事
本身嗰12抽N700S車就係打算搵日立做，點知開價50億台紙
川崎又講明唔會再新整700T，亦都應該冇機會整架T7系出嚟，話哂日本政府打算sell N700S 俾全世界
當年700T話哂都叫新幹線首次出口海外，某程度上係日本政府半賣半送先咁平
你個spec 咁麻煩有多間廠同你玩都偷笑
川崎又講明唔會再新整700T，亦都應該冇機會整架T7系出嚟，話哂日本政府打算sell N700S 俾全世界
當年700T話哂都叫新幹線首次出口海外，某程度上係日本政府半賣半送先咁平
你個spec 咁麻煩有多間廠同你玩都偷笑
邊個叫你台灣玩政治玩到行歐日混血系統
不論日本定歐洲車唔可以直接用，要重新設計過就你套濕鳩系統，當年台灣仲要貪平冇同日本買斷套混血ATC
而家買又買得8抽車+4抽選購
有廠show 你要還神啦
不論日本定歐洲車唔可以直接用，要重新設計過就你套濕鳩系統，當年台灣仲要貪平冇同日本買斷套混血ATC
而家買又買得8抽車+4抽選購
有廠show 你要還神啦
睇怕都係等700T換車先有機會成事喇
學0066部1141A咁整假700T囉
其實今次呢12列會包唔包延長去宜蘭增加用嘅車。
真係過多幾年一次過換曬700T佢算數仲好
真係過多幾年一次過換曬700T佢算數仲好
乜撚都廢晒
行路算
行路算
講明係for加班
青春18廢鳥
ホリデー快速ビューやまなし都無埋，215系bye bye
武肺臨時減班啫
thunderbird都cut咗接近一半
thunderbird都cut咗接近一半
咁就買多D，加多D 加購OPTION for 延長，拉平個價la
連馬尼拉都買日本車wor , 一定係條件太西唔接
咁東南亞國家有日本政府援助至買到日本車
台灣就要全部車價硬食
台灣就要全部車價硬食
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
JR東海公佈3-6月期間編定以N700S運転既列車
JR東海公佈3-6月期間編定以N700S運転既列車