日本鐵道消息及旅遊情報交流區(60)
N700S
1001 回覆
9 Like
10 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
本身都講明今年冇plan C, 都係搞唔到就正式收皮
睇嚟都大機會玩完，多謝武漢肺炎
睇嚟都大機會玩完，多謝武漢肺炎
https://twitter.com/hoshiisaki72/status/1353126428305354752?s=19
けさの冷え込みトップは
🥶江丹別 -31.8℃🥶
江丹別の今シーズン最低気温更新です。
そのほか旭川-22.5℃、北見-22.4℃、江別-22.2℃、千歳-18.8℃、岩見沢-16.6℃、札幌-10.9℃でした❄️
旭川/札幌都咁凍
けさの冷え込みトップは
🥶江丹別 -31.8℃🥶
江丹別の今シーズン最低気温更新です。
そのほか旭川-22.5℃、北見-22.4℃、江別-22.2℃、千歳-18.8℃、岩見沢-16.6℃、札幌-10.9℃でした❄️
旭川/札幌都咁凍
等睇因鐵無車用 拎埋嚟一般營業
坦白講 最適合搞觀光寢台就係JR北
叫JR東整多抽四季島比北海道，應該可以賣到好貴
叫JR東整多抽四季島比北海道，應該可以賣到好貴
四季島50億円，九州七星30億円，瑞風造價無公開，估計係兩者之間
因鐵當年開發キハ285系燒咗25億円，加多少少已經夠整新寢台
因鐵當年開發キハ285系燒咗25億円，加多少少已經夠整新寢台
Sunrise東京出發提早10分鐘開
根本北斗星收皮就應該買新車
換人交接耐左？
特急湘南用咗原本sunrise個時間開
3月ダイヤ改正後本身2200 東京站出發個slot 俾特急湘南食左
横浜都早左9分鐘，但横浜至熱海之間慢返到正常時間
畫到咁靚都唔捨得擦左佢
之前㩒錯制，已經開返
咁都得開番架豪華版北斗星，一野救JR北，青い森同IGR
係青函要夾下時間
係青函要夾下時間
豪華版北斗星=四季島
四季島無記錯已經有本州去北海道
不過北海道咁大，唔使跨青函都可以自己玩寢台啦
例如三日兩夜 網走+釧路
順便掠下水
不過北海道咁大，唔使跨青函都可以自己玩寢台啦
例如三日兩夜 網走+釧路
順便掠下水
拎翻仙后座號出嚟
係，我都想講仙后座號
唔洗四季島咁豪，大約仙后座號嗰個level
我估仙后座號全車A寢台不論對JR東、JR北、青い森同IGR都係有著數
甚至開埋入去北海道周遊寢台
唔洗四季島咁豪，大約仙后座號嗰個level
我估仙后座號全車A寢台不論對JR東、JR北、青い森同IGR都係有著數
甚至開埋入去北海道周遊寢台
新觀光列車會集中行蝕大錢嗰幾條線做返靚盤數，去本州機會唔高
我估好似九州七星或者之前問東急借嗰架Royal Express咁上下
我估好似九州七星或者之前問東急借嗰架Royal Express咁上下
Keith Leung: 被hack