日本鐵道消息及旅遊情報交流區(57)

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2020-10-04 17:54:40
有冇得改行日豊本線
2020-10-04 18:36:25
佢點都要經熊本掛
2020-10-04 19:49:53
bve5出北海道新幹線，玩到好眼瞓
2020-10-04 20:01:36
最上面架白鳥色好耐之前架喇
當年用黎試色再出789系
2020-10-04 20:08:34
一開始睇就已經諗起紅色大字
https://www.youtube.com/watch?v=0r_WoGSYvD0&ab
2020-10-04 20:16:16
最經典一定係信越本線篠ノ井至長野
2020-10-04 23:06:31
方便特急直通長野
2020-10-05 01:09:17
期待國鐵特急色既789系/キハ261
2020-10-05 08:53:52

0系
2020-10-05 09:54:06
クロE259如果肯做2+1都仲算有啲競爭力
2020-10-05 12:53:47
係松本，松本去長野係東海車，JR東直頭唔想做長野松本特急
2020-10-05 13:01:07
真係捉到鹿唔識脫角
話時話鬼佬好似鍾意E259呢隻皮櫈, 但亞洲人就鍾意普通fabric櫈多
2020-10-05 13:03:25
其實有冇話點解一家係一個縣一間公司？咁分法真係好難賺錢。
例如新潟條えちごトキめき鉄道，真係想像唔到點持續落去，如果成條北陸係一間公司，最少金澤富山嗰邊賺嘅錢可以幫補下。
2020-10-05 13:09:17
我都唔明東仔green點解都係2+2
2020-10-05 13:12:19
似傾唔掂數姐
肥薩橙鐵道咪係熊本縣+鹿兒島縣夾份開公司
2020-10-05 13:23:18
在來線2+2 green真係好搵笨
坐green就係想座位闊度大d
legroom本身普通車都足夠，除非你高人一等
2020-10-05 14:31:53
Azusa/Hitachi 咁長途都係2+2真係搵笨柒
N'ex Green 完全拍烏蠅裝2+2又係唔知做乜鳩
連Haruka都有2+1 Green
2020-10-05 14:50:32
但E3+E6 啲2+2 Green class 好似又幾好客咁
2020-10-05 14:59:32
E6 Green Car 係舒服過普通車少少
E3 個人覺得冇乜分別
2020-10-05 15:07:24
日本出名唔團結
2020-10-05 18:27:32
新幹線架車闊少少 狹軌搞2+2闊極有限
2020-10-05 20:48:13
E6+E3咪又係在來線規格
JR東首都圈green car market夠大，既然2+2都有人肯坐，又何必搞2+1
2020-10-05 21:52:18
https://twitter.com/soya_cape/status/1313101569676570625?s=19
一條鐵路只係用左19年真係好可惜
2020-10-05 23:23:54
坐得舒服會搞到green爆棚

上網求其搵架日中ひのとり booking
幾乎全部人塞哂落頭尾果兩卡
反正都平過新幹線 似乎乘客都唔差果個錢
2020-10-05 23:34:59
無錯呀，咪方便特急由松本直通長野囉
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