日本鐵道消息及旅遊情報交流區(57)
N700S
1001 回覆
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但呢個係真實掘到出嚟證明左先出奇
又係生不逢時
擺明係睇準go to系列嚟出啦
真係想JR出多次Hokkaido LOVE!6日間pass
特に急がない列車
沿途冇高速公路競爭 慢D都冇所謂
85
但都係嚴重拍烏蠅
一直唔明東海做咩唔減班, 留返一往復夠曬
一直唔明東海做咩唔減班, 留返一往復夠曬
JR西日本、N700S新幹線を製作・投入へ 2021年2月以降に2編成投入
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2911.html
700系真正進入倒數
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2911.html
700系真正進入倒數
呢個似係宣傳JR西自己艘新船Spicia多d
如果唔坐船張pass其實無用
如果唔坐船張pass其實無用
https://www.yomiuri.co.jp/topics/20201013-OYT8T50066/amp/?__twitter_impression=true
「鉄印帳」を片手にローカル線に乗って地域巡り
ご朱印帳の鉄道版「鉄印帳」を片手に沿線めぐり――。旅の記念になる「鉄印」を集められる全国４０社の地方鉄道には、美しい風景や歴史ある名所が随所にある。地域版では、沿線の見所とオリジナルの鉄印を紹介する企画「鉄印帳を携えて」を掲載している。旅の参考にしてはいかが。
「鉄印帳」は４８ページ、税込み２２００円。各社の駅の窓口などで購入できる。乗車券と鉄印帳を駅の窓口などで提示し、記帳料（３００円～）を払うと、各社が独自に制作した「鉄印」をもらえる（阿佐海岸鉄道は工事のため休止中）。
問い合わせは、旅行読売出版社鉄印帳係（０３・６８５８・４３００）。
「鉄印帳」を片手にローカル線に乗って地域巡り
ご朱印帳の鉄道版「鉄印帳」を片手に沿線めぐり――。旅の記念になる「鉄印」を集められる全国４０社の地方鉄道には、美しい風景や歴史ある名所が随所にある。地域版では、沿線の見所とオリジナルの鉄印を紹介する企画「鉄印帳を携えて」を掲載している。旅の参考にしてはいかが。
「鉄印帳」は４８ページ、税込み２２００円。各社の駅の窓口などで購入できる。乗車券と鉄印帳を駅の窓口などで提示し、記帳料（３００円～）を払うと、各社が独自に制作した「鉄印」をもらえる（阿佐海岸鉄道は工事のため休止中）。
問い合わせは、旅行読売出版社鉄印帳係（０３・６８５８・４３００）。
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2912.html
JR西日本、「モバイルICOCA」（仮）導入へ 2023年春
公開 2020.10.16 Posted by 鉄道新聞
JR西日本はこのほど、スマートフォンでICカード乗車券「ICOCA」の機能を利用できる「モバイルICOCA（仮称）」サービスを導入すると発表した。
サービス開始は2023年春を予定している。詳細は同社ニュースリリースに掲載されている。
要2023年先得?!
JR西日本、「モバイルICOCA」（仮）導入へ 2023年春
公開 2020.10.16 Posted by 鉄道新聞
JR西日本はこのほど、スマートフォンでICカード乗車券「ICOCA」の機能を利用できる「モバイルICOCA（仮称）」サービスを導入すると発表した。
サービス開始は2023年春を予定している。詳細は同社ニュースリリースに掲載されている。
要2023年先得?!
疫情完左之後日本好多車都應該退哂…
退邊兩列機會最大？
https://news.mynavi.jp/article/20201016-1419152/
東海道本線の夜行列車「ムーンライトながら」今冬も運行見送りに
2020/10/16 16:11
JR東日本は16日、今年度の冬の期間(2020年12月1日から2021年2月28日まで90日間)に運転する増発列車の概要を発表。昨年度まで運行された夜行列車の快速「ムーンライトながら」については記載がなく、今夏に続き、今冬も運行を見送るという。
快速「ムーンライトながら」は特急形電車185系を使用し、東海道本線東京～大垣間を結ぶ夜行列車として、夏休み・冬休み(年末年始)・春休み期間を中心に運転されていた。指定席券の別途購入により、「青春18きっぷ」などのお得なきっぷでも乗車可能だった。
昨年度は年末の11日間(始発駅基準で下りは12月20～30日、上りは12月21～31日)運転されたが、今年度冬の「ムーンライトながら」の運行に関して、JR東日本のニュースリリースでは記載がなかった。同社に問い合わせたところ、新型コロナウイルス感染症の感染拡大にともない中長距離の利用が減少していること、深夜・早朝の長距離移動について利用動向の見通しが立たないことを理由に、今冬の運行を見送るとのことだった。
東海道本線の夜行列車「ムーンライトながら」今冬も運行見送りに
2020/10/16 16:11
JR東日本は16日、今年度の冬の期間(2020年12月1日から2021年2月28日まで90日間)に運転する増発列車の概要を発表。昨年度まで運行された夜行列車の快速「ムーンライトながら」については記載がなく、今夏に続き、今冬も運行を見送るという。
快速「ムーンライトながら」は特急形電車185系を使用し、東海道本線東京～大垣間を結ぶ夜行列車として、夏休み・冬休み(年末年始)・春休み期間を中心に運転されていた。指定席券の別途購入により、「青春18きっぷ」などのお得なきっぷでも乗車可能だった。
昨年度は年末の11日間(始発駅基準で下りは12月20～30日、上りは12月21～31日)運転されたが、今年度冬の「ムーンライトながら」の運行に関して、JR東日本のニュースリリースでは記載がなかった。同社に問い合わせたところ、新型コロナウイルス感染症の感染拡大にともない中長距離の利用が減少していること、深夜・早朝の長距離移動について利用動向の見通しが立たないことを理由に、今冬の運行を見送るとのことだった。
應該就係掙返嗰兩抽3000番台？
rail star應該唔搞住啩？
rail star應該唔搞住啩？
但仲會出黎行既得返B4一編成而且3月以黎淨係出過黎代走Kodama兩日咁多
唔洗特登做2編成N700S去取代佢掛
閪仔份新聞稿又冇講明呢2編成N700S會代咩車
唔洗特登做2編成N700S去取代佢掛
閪仔份新聞稿又冇講明呢2編成N700S會代咩車
N700S落地會唔會最後變左攆走500系
https://twitter.com/hokkaido_tetudo/status/1317074776326692868?s=19
いよいよ明日から2日間、団体臨時列車 北海道鉄道140周年記念号で行く『「炭鉄港」を巡る旅』が始まります。
使用数車両はまだ営業運転開始前のキハ261系5000番台はまなす編成です。運行に際し、専用のヘッドマークを装着して運転するようです。楽しみですね。
いよいよ明日から2日間、団体臨時列車 北海道鉄道140周年記念号で行く『「炭鉄港」を巡る旅』が始まります。
使用数車両はまだ営業運転開始前のキハ261系5000番台はまなす編成です。運行に際し、専用のヘッドマークを装着して運転するようです。楽しみですね。
8卡版
咁近收14000