日本鐵道消息及旅遊情報交流區(57)
N700S
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185就收皮得返117有爆音
閪仔普通版117有排都未收皮
Btw 睇返條link銀河山陽段行車時間好多時仲慢過普通車
Btw 睇返條link銀河山陽段行車時間好多時仲慢過普通車
下行福山同上行柳井停成9個字
觀光列車係咁㗎喇
最密車個段受限速同月台限制，變左加速唔重要
根本係地鉄通勤要求
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3afe20b68ecfa04e8a488a172613c7506cb8964
京都、名古屋を通過していた「のぞみ」 名古屋市民は反発、京都市民は…
京都と東京を2時間強で結ぶ新幹線「のぞみ号」。今では全列車が京都駅に停車するものの、1992年3月の誕生当初、通過する便があった。
【写真】ナゴヤキャッスルが営業終了
東京を午前6時に発車する列車で、JR東海は当時、新大阪まで2時間半で到着することを最優先に名古屋とともに通過を決めた。
愛知県側は「名古屋飛ばし」と猛反発した。この言葉は、かつて有名歌手の全国ツアーが名古屋では催されなかったことなどに由来し、“重要なものが素通りする”との意味で使われる。のぞみ通過は飛ばされることに敏感な市民の反感を呼び、政財界が抗議する事態に発展した。名古屋出身の記者には、気持ちがよく分かる。
一方、京都府側に目立った反発はなく、京都市は「詳しい資料は残っていない」。通過は1本だけで観光への影響は少ないことが背景にあったようだ。通過初日の京都新聞紙面もあっさりした表記で、市民の関心も低かったと思われる。
5年半後、通過列車は廃止された。JR東海は「技術開発で京都、名古屋に停車しても2時間半で運行可能になった」と説明、反対運動は「直接の影響はない」とした。ただ名古屋を軽視すると面倒くさいという認識は、経営陣の胸に深く刻まれたことだろう。
四半世紀以上が過ぎ、リニア中央新幹線（東京・品川-大阪）の工事が進む。すでに名古屋駅で工事は始まったものの、京都政財界の求める京都駅経由は厳しい情勢だ。現在はリニアの「京都飛ばし」に苦しんでいる。
京都、名古屋を通過していた「のぞみ」 名古屋市民は反発、京都市民は…
京都と東京を2時間強で結ぶ新幹線「のぞみ号」。今では全列車が京都駅に停車するものの、1992年3月の誕生当初、通過する便があった。
【写真】ナゴヤキャッスルが営業終了
東京を午前6時に発車する列車で、JR東海は当時、新大阪まで2時間半で到着することを最優先に名古屋とともに通過を決めた。
愛知県側は「名古屋飛ばし」と猛反発した。この言葉は、かつて有名歌手の全国ツアーが名古屋では催されなかったことなどに由来し、“重要なものが素通りする”との意味で使われる。のぞみ通過は飛ばされることに敏感な市民の反感を呼び、政財界が抗議する事態に発展した。名古屋出身の記者には、気持ちがよく分かる。
一方、京都府側に目立った反発はなく、京都市は「詳しい資料は残っていない」。通過は1本だけで観光への影響は少ないことが背景にあったようだ。通過初日の京都新聞紙面もあっさりした表記で、市民の関心も低かったと思われる。
5年半後、通過列車は廃止された。JR東海は「技術開発で京都、名古屋に停車しても2時間半で運行可能になった」と説明、反対運動は「直接の影響はない」とした。ただ名古屋を軽視すると面倒くさいという認識は、経営陣の胸に深く刻まれたことだろう。
四半世紀以上が過ぎ、リニア中央新幹線（東京・品川-大阪）の工事が進む。すでに名古屋駅で工事は始まったものの、京都政財界の求める京都駅経由は厳しい情勢だ。現在はリニアの「京都飛ばし」に苦しんでいる。
你計返東京去新宮 頭班1130先到
北上已經過左新函館北斗 去到森了
北上已經過左新函館北斗 去到森了
D人多到要企一個站，下一個站有人落車先有位坐
JR 東北 同 長野 pass 斷左個幾段
圖中寫的 非JR 路段
圖中寫的 非JR 路段
換Moving block signaling啦
段片好好笑
佢個frd西園寺個channel有銀河全程trip report
佢個frd西園寺個channel有銀河全程trip report
有冇以前紀勢寢台個時間表睇下
都要差不多12小時
追車系stalker
最近有個youtuber狂轉車死追爛追doctor yellow
最近有個youtuber狂轉車死追爛追doctor yellow
睇時刻表都知, 伯備線細站運轉停車1個鐘, 松江, 根雨同備中高梁各停車半個鐘
https://www.youtube.com/watch?v=jqAiI86koGE
呢段片有講到, 岡山前細站停車1.5小時, 過左姬路一個細站停車3.5小時
即係正常咁行根本冇需要過夜, 特登停低dum波鐘變做寢台真係好無聊
https://www.youtube.com/watch?v=jqAiI86koGE
呢段片有講到, 岡山前細站停車1.5小時, 過左姬路一個細站停車3.5小時
即係正常咁行根本冇需要過夜, 特登停低dum波鐘變做寢台真係好無聊
睇時刻表都知, 伯備線細站運轉停車1個鐘, 松江, 根雨同備中高梁各停車半個鐘追車系stalker係咁轉車都追到段片好好笑
https://youtu.be/-TJ6Ju0B_Ik
佢個frd西園寺個channel有銀河全程trip report
最近有個youtuber狂轉車死追爛追doctor yellow
https://www.youtube.com/watch?v=jqAiI86koGE
呢段片有講到, 岡山前細站停車1.5小時, 過左姬路一個細站停車3小時
即係正常咁行根本冇需要過夜, 特登停低dum波鐘變做寢台真係好無聊
我仲以為佢真係凌晨時分會開好慢，到睇左條片之後，我覺得銀河真係好搵人笨7
之前睇時刻表都覺得奇怪, 有乜可能備中高梁去神戶唔夠200km要差唔多8個鐘, Sunrise Express都差唔多到東京
仲慢過瑞士架glacier express
半夜兩三點到達目的地唔嗲唔吊咪仲衰
拉布寢台