https://twitter.com/ZENRIN_official/status/1316159516854030337?s=19
https://news.mynavi.jp/article/trivia-262/
「鉄」が嫌いな鉄道会社がある
2014/07/12 08:00
雖然係old news so...
鉄=金を失う
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(57)
N700S
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https://www.yomiuri.co.jp/national/20201014-OYT1T50178/?fbclid=IwAR3ty3ULQtNdb4CRCitLCBDdyev4dJAOEhFZoKGfUzmF73zYoOK_hvWDVF8
ＪＲ北の在来線、２０年ぶり新駅は「請願駅」…整備費を菓子会社「ロイズ」と町が負担
仲有錢起新站
ＪＲ北の在来線、２０年ぶり新駅は「請願駅」…整備費を菓子会社「ロイズ」と町が負担
仲有錢起新站
由Royce公司加當地政府比錢，方便參觀朱古力工場同埋去摘士多啤梨
減左未必加返
仲要冇人站
molamola
全部特急都有班次臨時化甚至減卡
JR北海道2021年春減便へ 特急「大雪」は全便臨時化 札幌圏も対象 18駅廃止も
https://trafficnews.jp/post/100831
全部特急都有班次臨時化甚至減卡
JR北海道2021年春減便へ 特急「大雪」は全便臨時化 札幌圏も対象 18駅廃止も
https://trafficnews.jp/post/100831
多謝支那武漢肺炎喇
請願站又唔洗因鐵自己出錢緊係肯啦
大雪全部臨時化
想去網走要趁早
想去網走要趁早
咁重有オホーツク
仲未坐過石北本線
已全線踏破
未坐過x2
一年有50日唔行都唔算大影響
上個月坐大雪號去網走，成車都好鬆動，如果旅遊旺季都係咁，淡季既情況可想而之。
表定完全唔慢
你講表定速度？
石北本線本身都係最快行95km/h，快極有得譜
連部份快速みえ/新快速都快過佢
石北本線本身都係最快行95km/h，快極有得譜
連部份快速みえ/新快速都快過佢
又用自己經歷做例子，上年2月由旭川出發8:30上車，指定席眼見排排位都有人坐的
速度上同係キハ183感覺石北線慢過函館線，用車身震盪同行車噪音作比較
速度上同係キハ183感覺石北線慢過函館線，用車身震盪同行車噪音作比較
一年先做到4-5 列
最高速度は札幌駅 - 新旭川駅間が110 km/h、新旭川駅 - 網走駅間が95 km/hである。
過咗旭川
入咗石北本線之後的確係會慢好多
石北本線線型又唔係靚，都唔係下下去到盡喇
仲要經過遠輕站呢舊盲腸，要等對頭車駛出先可以再前行
石北本線同紅色線差唔多
講起遠輕我好有興趣去呢個車站參觀下因為真係幾特別
https://twitter.com/soya_cape/status/1255791305080225794?s=19
再由呢處向北出發去中湧別睇名寄本線遺跡再去紋別
https://twitter.com/soya_cape/status/1255791305080225794?s=19
再由呢處向北出發去中湧別睇名寄本線遺跡再去紋別