[航空]連登飛機膠討論區3

無人講漢沙有新拉花

講還講唔好貼圖.jpg

Retro 幾靚

Airbus House Livery

官方講法
https://www.britishairways.com/en-hk/information/airport-information/flight-connections

而家大部分BA都係T5，如果T5轉T3就預多d

台灣D花機靚好撚多

25分鐘一定唔得啦

歐版QR

其實如果係官方system買佢出到比你就飛到，反正飛唔到佢有負責出過比你

PVG就算啦，大陸機場空管嚴重

Check下個list

飛機巷恐失色 11月起後退架高牆

台北市濱江街180巷，是航空迷最喜歡拍松山機場飛機起降的取景點，也被封為「飛機巷」；為符國際安全標準，民航局已徵收土地，11月起飛機巷將後退數10公尺並架設高牆。

民航局日前公告，「松山機場10跑道端北側跑道地帶、安全區及燈光用地取得」徵收土地計畫已完成，11月開工，2019年6月完工。

民航局場站組長林宏憲今天受訪說，目前松山機場10號道不符國際民航組織ICAO安全淨空標準，目前10號跑道北側臨濱江街180巷的路段將納入管制區，11月會先架設臨時圍籬，並讓濱江街180巷改道。

根據民航局的規劃，濱江街納入管制區的主要是面對跑道的180巷中段，大約會比現在位置後退約70至80公尺，而現在濱江街180巷與機場間可跨越的圍籬，未來也會加高至2.5到3公尺。

林宏憲說，濱江街180巷不會消失，但未來不再是一條直線，進出位置不變，但在中段面對10號跑道頭的地方，會呈曲線狀。

不過，對航空迷來說，未來拍攝松山機場飛機起降的取景位置變遠了，加上有較高的圍籬，飛機巷的美名恐遜色。

台灣雖非ICAO會員，但民航局所有民航規範都依照ICAO標準，為了讓松山機場跑道淨空更安全，除了濱江街180巷外，還徵收了跑道西側部分土地，總徵收土地面積約2公頃多，經費近新台幣80億元。

松山機場雖設有觀景台，但航空迷喜歡在飛機巷拍攝飛機起降，因為可以清楚拍到機腹，加上飛機起降的聲音，更有臨場感。

去台北咁多次都未去過 成日都去架又覺得遠同無謂

去松山影飛機已經唔遠 你試下去桃園影飛機? 你冇車可以已經唔使去

之前專登為左影機住左兩晚背包客棧
對住條跑道正到不得了
可以全日係房瘋狂打飛機
係六點就會俾飛機嘈醒

手機響鈴

咁多班機 更何況一px就成set crew