定係好似LHA咁大執變做330
唔做33S
[航空]連登飛機膠討論區3
真俊華
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[亂吹]
定係好似LHA咁大執變做330
唔做33S
定係好似LHA咁大執變做330
唔做33S
HX除左359
無一架係正常樣
全Y果架比左UO啦
無一架係正常樣
全Y果架比左UO啦
反正無人租388,
奴隸機又如何
奴隸機又如何
佢冇錢租
9I 05-06年都仲有飛
勁多黑煙
AOG 仲多過飛
勁多黑煙
AOG 仲多過飛
其實泰國點解好似特別多呢啲騎呢航空公司
泰東/one-2-go已是一絕
泰東/one-2-go已是一絕
新相，順眼左
Source: https://a320archive.com/msn/8163
Btw Revenue based 嘅 loyalty programme (好似reward-U咁) 真係無乜野好玩
大家都是支那資本
不要分得那麼細
呢D so-called DESIGN真係支那系先接受到
其實點解唔畫小翼
都唔係咁差姐
好過之前d 日本彩繪
好過之前d 日本彩繪
sorry, 真係唔識欣賞.
利伸: 日文N2
利伸: 日文N2
L-1011 5.74m
突然覺得因航77w裝翻3-4-3都好合理
突然覺得因航77w裝翻3-4-3都好合理
L-1011唔係最多開2-5-2咋咩？
當年全世界開緊2-5-2嘅時候 唯獨因航領先世界整個3-4-3
其實2-5-2會想死，我坐正中間都唔知可以點走動
有無坐過MH/UA 2-5-2 772？
343 坐窗口咪一樣
基本242 最好
但係邊有咁理想
基本242 最好
但係邊有咁理想
2-5-2 其實整2-4-3咪得, ANA 77W係咁排. 組合有彈性好多.
終於去睇過呢個世界知名的釘子户，果然四邊都圍滿高牆。而路牌仲係寫”工事地帶 Construction Site”， 政府都死不認輸
呢到真係好想去一次. 好似話入去個陣會有警察跟尾
神社出面都有兩三架車慕名而來睇飛機，逗留左十分鐘，無見到有警察
中間果個好似係衣櫃嚟 同當年搭飛機始終都想要啲私隱嘅
btw 777咁flexible都係多得因航啲縮骨功話要係777裝到L1011嘅10 abreast先加闊咗少少 點知因航就開始吊高嚟賣轉裝9 abreast
btw 777咁flexible都係多得因航啲縮骨功話要係777裝到L1011嘅10 abreast先加闊咗少少 點知因航就開始吊高嚟賣轉裝9 abreast
好神心
唔知會唔會有收到呢塊地嘅一日
當年日本左翼嘅社會運動真係好誇張
唔知會唔會有收到呢塊地嘅一日
當年日本左翼嘅社會運動真係好誇張