[航空]連登飛機膠討論區3
真俊華
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因龍F咪CX non regional J
不如假J用埋PEY嗰款凳
都唔差得遠
都唔差得遠
咩叫做掃把早幾日做隻菲律賓細機機底定地牢先人都係硬件一部份睇 viutv 個又要威又要戴頭盔
話一架機
無論係 A320 定 A380
都係得2個人 offload 行李
機底2 個應該唔得, 以前貪玩做過一陣掃把, 最少4個, 無掃把都要有個 1 仔
其實大機人手唔夠都唔會太辛苦, 係 D 龍仔先煩, 無箱要遂件搬
唔夠人就真係搬到傻
入口已經heavy loading
齊哂6個人個掃把都由得d人慢慢做
出口客都上齊哂地牢都仲追緊入口尾轉行李
龍仔都好d
ra以前仲係飛757個陣做到仆街
個bulk又闊 仲要長過321
行李又重 超惡做
supervisor
想問下 ANA PeY 有無得換？
樟宜機場有飛機滑出跑道
係韓國飛行表演隊其中一架
係韓國飛行表演隊其中一架
A0456/18 - RWY 02L/20R CLSD DUE DISABLED ACFT. 06 FEB 05:39 2018 UNTIL 06 FEB 10:00 2018.
CREATED: 06 FEB 05:41 2018
CREATED: 06 FEB 05:41 2018
本身唔係加KA382咩？
而家改左？
而家改左？
好似話爆左肽
一心諗住睇泡菜 結果無得睇
一心諗住睇泡菜 結果無得睇
382/383/385->342/343 daily
之前睇咗
用A330?
無計，對F需求細左...
即係77H行呢d線F當J賣?
即係77H行呢d線F當J賣?
應該係唔再用77H飛呢幾條航線,至於羽田嘅，始終果一邊有比較多商務客同埋多有錢人,應該冇咁快無F
382/383/385->342/343 dailyHKG-FUK又加機本身唔係加KA382咩？
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=80581
而家改左？
但係FUK夠唔夠貨頂一日兩班來回
所以用320
轉高載77G/773Z
咁多士多啤梨係九洲 點會冇貨
77G還好，73Z就不了
以前貼住Cathay Pacific Cargo個隻士多啤梨冇賣了
正呀 等多福岡入呃多轉國內線坐先
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