[航空]連登飛機膠討論區3

獨立TERMINAL+分隔其實好common. 只不過SIN一向T1-T3相通, 突然有個T4隔開先唔慣. 成田T1, T2, T3都唔通啦, 你唔會覺得係問題.

香港北衛星神奇在中間隔住條極繁忙既main taix way＋只能用巴士做transport. 呢D就真係渣LA.

最差係ow 一早係無lounge, CX係T4, BA QF 下晝先開，其他都係簽約lounge

第時行天橋啦

問題係CX 入T4

好撚大
六跑

係咪想做到 中東三寶咁
主打歐亞轉機

遲下T5起好應該會搬？
T4咁多細機橋位，又自助服務，個格局似LCC terminal

蛔教國家，又越來越獨裁，搵鬼去

咩機場黎？

SG又迫害因航?

T4直頭孤島一樣
地方又污糟
玻璃污糟 seat位污糟 連d 通風口都鋪滿塵

土耳其伊斯坦堡

T4本身就係LCCT

我覺得係臨時安排
睇相因航個新lounge感覺都冇其他機場嗰啲咁靚
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Infrastructure_of_Singapore_Changi_Airport
“With the national carrier at Terminal 5, each alliance of airlines such as SkyTeam and Oneworld could also operate out of dedicated terminals.”

原址就係浪費納稅人血汗錢嘅短命第一代LCCT (2008-2012)

2006-2012

但T5要等T4營運十年先起

利申有份比

冇10年我諗因航未必搬去啦
交通不便
我諗章魚機場一定有畀優惠佢先肯制

最好笑係琴日有班因航改gate 係T2上客，但照比CX lounge客，結果係點大家估到

坡佬靠害
咁要點？坐巴士過去上機？

結果係叫佢地提早搭巴士番T2

(曲)

SQ為打擊區內競爭對手無所不用其極
（事實:雖然佢同*A其他人關係都麻麻）

不過我依舊愛佢

擺明SQ主場打壓對手

條橋起到又唔阻到D 機TAXI, 又唔會有安全問題先講啦. 個奶支機管局