有議員建議取消西鐵分流計劃，未來大西北居民出行雪上加霜

要去到有用嘅地方先得架，市區？除左尖東之外邊到係"市區"?

分分鐘明日大嶼線起先過咩中鐵線

中鐵線都係local 線
明日大嶼線前海直出香港島

閣下睇啱咗中鐵邊個站？ 睇你條柒頭梗係係其中一個站返工

支持啦

應該重建完皇崗就有時間表

不過話說北環線係有支線駁過去皇崗
其實到時咪又係玩1:1, 即係1班車去皇崗, 一班車去古洞/ 坪輋
咁樓主點解要驚北區撚

你講呢條線2040之後，解到燃眉？明明中鐵線本身就係解決西鐵綫超載問題

其實本身個timeline係
只不過似乎2025開始填海呢個目標已經會delay

中鐵就真係2040啦

其實中鐵先係2040年後
明日大嶼線係2035年

北環就2030年, 即係點都有10年西鐵要食埋元朗區三站啲客
話時話我驚你地元朗區三站啲人過來古洞轉東鐵多啲既

起住洪水橋至欣澳先已經好好多

唔知東涌綫食唔食得落
本身佢自己已經要加東涌東 東涌西 小蠔灣

食唔落啦
本身東涌線都要靠大嶼線分流

屌你老母臭閪你自唔撚自私啲
除了你個躝癱有位坐之外，斬開2條線仲有咩好處？
講得出我叫你聲老豆！

佢咁緊張要錦上路頭站
應該係住錦上路

你仲同佢拗緊
不如中鐵直頭總站拉到去屯門南要出西九定東九任揀

點解「頭站點都上到車」？

如果好似你咁講多，北環本身都爆晒，咁咪即係就算錦上路係頭站，北環轉嚟中鐵嘅多人到爆晒？

咁就算北環同中鐵唔直通，唔係一樣錦上路中鐵綫出九龍成個月台都爆晒人﹙北環轉中鐵乘客+西鐵轉中鐵乘客﹚，要等幾班車先上到？點樣肯定好似你講咁，西鐵轉嚟嘅乘客「頭站點都上到車」？

不過真係唔會㗎，我到而家都睇唔到你有咩理據去講北環錦上路之前嘅站會打爆到8-9卡車，搞到西鐵轉車乘客會上唔到。你之前啲回覆都話，其他站啲人口係「萬萬聲」，萬萬聲係鐵路設計嚟計好少㗎咋。我俾盡你有20零30萬人，都唔會打得爆8-9卡車搞到錦上路上唔到西鐵啲乘客﹙不過佢地冇位坐就真嘅﹚。你究竟有咩理據去講會打爆到錦上路上唔到人？

次次睇呢d post 都覺得個孫出世之後都唔知有未

依家去九東，西鐵鑽石山轉應該仲係首選，不過將來會係元朗上唔到車，錦上路既轉車係解決唔到個問題，最終都要等人工島條線，同埋一地2線先係解決問題既關鍵，好似荃灣佐敦尖沙咀鑽石山咁樣一個地方有2站2線

上面已經講左好多，減輕西鐵線超負荷壓力係最重要，150萬靠一條鐵出去，等左咁耐終於有條新線做分流，而加又話唔係俾你用，聽撚到都火啦，你老母支那西坐撚番你地條東鐵啦

駁番西鐵我無意見，起碼分流到先

馬鐵過海根本on9
東鐵過海有用好多
沙田兩個核心地帶 大學 火炭加埋大埔同北區
點都值得過沙田住宅區同馬鞍山啦吓話

得啦 總之條線你坐晒

馬鐵過海 東鐵會變咗同西鐵直通9卡

ip都唔洗check

rip