有議員建議取消西鐵分流計劃，未來大西北居民出行雪上加霜

管治威信 垃圾徵費開咗個柒頭就一單接一單

條隧道咁長又要一千億

算係咁啦，起碼都仲有

屌梗係啦佢兩條線3-7分鐘一班 夾硬合埋做一條
都冇加過班 仲未計九龍城沿途幾個站啲新增乘客

其實客流量唔會變，唯一唔同係屯元天轉車唔係頭站，無得同北環班人搶位坐

唔太關啟德九龍城土瓜灣人事 間唔中收工搭, 呢幾個站唔多人上車返大西北, 何文田站又分走左啲客.

係紅磡站明顯一野塞滿架車

都係嗰句啦，東鐵綫大埔墟同大學站都會好多人落車西鐵錦上路站之前基本上全車人都係出九龍塘香港邊有得比所以你哋先話體會唔到東鐵綫都好多人用，但係冇超載嘅問題

咁到時可能啲人係新田落車返工 或者啲人塔北環入去返工啦

我日日搭大埔大學站一個車門都無3，4個人落車，點好多人落
有陣時太和大埔直頭無人落

基本上所有新交通建設都係為新發展區而建
既有發展區理都你死,想完全體驗到新發展區嘅交通建設,最好就係搬過去
樓主可以唔使搬去北區咁遠
北環線沿途牛潭尾新田都會起新市鎮,仲要幢幢都好似yoho咁高,到時搬過去就得

佢要幾架車都上唔到先會有一班

問題係無左人工島件事

但係屯馬個班唔落，你北環個班都係上唔到車，而中鐵本身係用黎分流西鐵超負荷嘅問題

岩呀，賣曬地仲邊有人理

個問題係東鐵各站都有人上落，而西鐵係得上

點解你會覺得冇人落車？
你有冇諗過北環線其實會吸埋本身而家276系261系客流
仲有見你都講過東鐵大學站會有人落車因為本身有大學同埋科學園
咁新田將來都會有個科技城,點解又唔會有啲人去咗嗰邊返工呢？

取消左啦，仲人工島

問題係坐北環都係羅湖南就轉返東鐵過海啦
仲要而家分左北環同新界東北線, 搭中鐵要轉多次車

點解要搭咩中鐵線, 貪佢夠慢?

邊個同你講取消

明日大嶼係送錢比大陸工程
北都先分分鐘取消

是但啦
到時香港人口仲會塞先討論

係喎
其實大西北搭巴士都得
屯公有專線, 大欖又唔塞

屌你新東7-8成人都係搭東鐵咁制, 巴士朝朝塞到過晒科學園

大欖唔塞但上公路個下塞呢

問題係直通嘅話，屯馬線嘅人就唔會落車轉車啦，而本身錦上路前已經開始上唔到車，咁北環嘅想係錦上路轉屯馬都係無可能，反而你唔直通嘅話，屯馬嘅人先會落車轉車坐中鐵，因為係頭站，上到車，咁先空到d位出黎俾人上屯馬線。

講左好多次，東鐵綫好多人會係大埔墟同大學站都大量人落車，有上有落就緊係上到車啦，但係西鐵不嬲都係成車大西北嘅出去九龍港島，根本只上不落，情況完全唔同