有議員建議取消西鐵分流計劃，未來大西北居民出行雪上加霜

係會，但依家講到全地底咁
又再一次唔同系統。

中鐵通北環係必定發生
但最少北環＋中鐵同現有任何一套，西鐵又好，東鐵又好，有返啲互通能力。
其實對線路重整會好有用。

仲有條落馬洲支線，之後又係唔湯唔水。

2033係全部，包括屯門繞道、同青嶼連線。開到青龍大橋先已經改善好多。

大西北果然係最唔值錢

古洞站就係北都既中心

講到東鐵出去好快咁上水去九龍塘，但其實加埋等車都要30分鍾，如果真係有中鐵，分分鍾元朗去九龍塘快過上水去算啦，你地好多師兄係岩嘅，我地呢代人死左都未必起好，睇黎都無用

夠唔夠屯元天人口加埋先同埋個邊會開巴士線出去市區，或者到時啲人係北都返工 解決左個問題，依個都係政府搞北都原因

聽到都開心

冇需要亦唔應該整合，影響效率同穩定，捷運運作就係要最簡單，就係九鐵公司做火車都係呢個方向。東鐵落馬洲支線係會加班畀古洞站，密過羅湖站，變本線。

西鐵而家已經爆左啦，都未計洪水橋站同屯門南嗰三個站仲有幾年就起好

羅湖車個比例有得縮？
開完Y都係爆人到痴哂線

( 搵緊港紙～洗緊人民幣～)

276，276p都等縮啦

睇個勢都係無灣轉，西鐵繼續逼死啦

刊埋憲都仲話係50 50咁又係嘅，垃圾徵費都臨門一腳收咗皮

咁做港鐵度縮數 屯馬繁時一個鐵20班，最高應該係27班 有議員叫港鐵加班次 港鐵答唔夠車廂，會積極考慮

希望佢做嘢唔好好似呢20年咁慢啦

一個鍾20班*

香港勝在有MPF

是撚但啦
決定左就做啦
又冇人反對

你驚新田牛潭尾班人令到你嘅中鐵線上唔到車
好過走去驚班皇后山啦
皇后山本身已經係最唔需要擔心嘅地方,佢哋嗰邊點玩,除非係東西通勤,南北通行點都唔會搞到你中鐵線
本身東北延線都有機會係北環線搞掂咗之後先至會再起,你係怕古洞開出嚟嘅車上唔到,咁到時咪叫佢加開河套區啲車囉
重鐵要開個站,係有個人好基數先得㗎
而唔係好似你上面講果個低能購物城
加埋個就業人口都唔知有冇500人

呢屆政府先開始諗住加大喺大西北嘅基建，但係已經太遲啦嗰邊而家已經好多人，仲不斷起緊樓人就搬咗入去，但係路同埋交通搞唔掂

咁因為黨鐵班友縮骨唔加

以前舊紅磡站就因為設計問題限左20班每小時
而家理論上係28班 (限制位係鑽石山至顯徑)

加多幾班已經暫時解決到

去到青衣會合嗰度咪又係一讓塞

早2日先話新設計71億 邊有收皮

無限期押後=壽終正寢
定係你太樂觀