因為西鐵入左屯門之後要吉車返出錦上路
所以咪開小幾部班車, 反正高層都唔搭鐵既
有議員建議取消西鐵分流計劃，未來大西北居民出行雪上加霜
柳調裘鐘齣
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夜晚係開得太小車啫
因為西鐵入左屯門之後要吉車返出錦上路
所以咪開小幾部班車, 反正高層都唔搭鐵既
因為西鐵入左屯門之後要吉車返出錦上路
所以咪開小幾部班車, 反正高層都唔搭鐵既
政總都搬左去北都嘅話應該有機會，暫時睇唔到北都可以製造到大量高質素嘅職位
大學站叫無日落
北環線未起好之前應該仲唔方便過住深圳
首先駁西鐵幹線唔係畀你駁地底，而且八鄉車廠一帶係升高咗。地北面有兩條河，仲有地下喺避開咗啲濕地。南面都有河，同埋箱形暗渠。25m高度差3%直線都要800m以上，已經唔夠長。想要速度有靚定線就唔好搞啲噉嘅嘢。
錦上路站有幾亂？都冇轉車容量問題。
錦上路站有幾亂？都冇轉車容量問題。
日式地方電鐵啦
東鐵 9 卡車同西鐵車門位唔同
所以東鐵要等到 12 卡車退晒役先裝月台幕門
所以東鐵要等到 12 卡車退晒役先裝月台幕門
新田之前都有個購物城架，而家點樣？科學園係另一個辦公室集中地姐，佢而家新田諗住搞一個科技城喎，香港搞科研咁多個先例邊次成功到，期實都係賣地嘅包裝黎，你睇下啓德就明
超哥親自講，北都要搞咗先喎，你可以唔信我，但係唔可以唔信超哥
試過幾次大約夜晚 10 點搭觀塘線成 6 分鐘班，仲迫過日頭
當唔直通 會塔中鐵既人都係入錦上路轉車 你覺得會上唔到車 咁直唔直通都係上唔到
，唔通直通左塔北環出市區既人會多左？
，唔通直通左塔北環出市區既人會多左？點解唔會今年人口都係增長咗啦
無撚腦打通左做屯馬之後已經成Pat屎
車程可能比轉車快一兩分鐘 位一樣難有得坐
不如一條線停哂所有站大西北出到柴灣啦
以前西鐵Selling Point 係好快出到市區
宜家又慢又長 所謂既新站起同唔起都係坐咁耐
車程可能比轉車快一兩分鐘 位一樣難有得坐
不如一條線停哂所有站大西北出到柴灣啦
以前西鐵Selling Point 係好快出到市區
宜家又慢又長 所謂既新站起同唔起都係坐咁耐
錦上路個站會擴展
上到當贏，遲啲政府收返大欖如果減咗價可能仲塞香港勞動人口居住地集中得太極端
問題咪返返去北環線係直通東鐵綫嘅話根本上唔到中鐵線
都冇人會去 唔起仲好
其實至少要搬去荃灣先帶動到新界商貿區發展
例如我個行啲公司都係跟住EMSD走，根本政府唔搬乜都假
例如我個行啲公司都係跟住EMSD走，根本政府唔搬乜都假
事實係西鐵如果可以加密到班次，會好好多，而家已102%
咁又封死咗個可能性......
但至少中鐵同西鐵對齊都仲可以有多啲可能性
如果又一次唔通，又變第三套System。
一間公司咁多System但無幾多套通嘅，真係唔知講乜好。
但至少中鐵同西鐵對齊都仲可以有多啲可能性
如果又一次唔通，又變第三套System。
一間公司咁多System但無幾多套通嘅，真係唔知講乜好。
仲要預計2033先開通
有冇睇新聞 T4收咗皮唔 俾班已完反對
你有冇睇新聞？政府冇收到皮。議程調動都係常見。
新田同牛潭尾都係萬萬聲嘅人口睇到佢公屋個數目真係嚇死人
睇到佢公屋個數目真係嚇死人