有議員建議取消西鐵分流計劃，未來大西北居民出行雪上加霜

沙田唔係北都 無計啦 留錢搞晒北都算

Link？唔好話畀我聽你根本冇睇清楚，只係講之前「暫時」撤回嘅背景。

當年西鐵同沙中線/馬鐵接埋變屯馬就係on9
根本東鐵紅磡12卡
西鐵9卡紅磡
馬鐵8卡過海(金鐘 <> 鑽石山繁時2分鐘/非繁3分鐘一班)
(金鐘 <> 烏溪沙繁時4分鐘/非繁6分鐘一班)

月台佈置如下

西落 — 東上 ┃ 東落 — 西上
-----┃電梯┃----------┃電梯┃------
馬 ——————————— 馬

西九 高鐵站又點會坐中鐵 係都錦上路轉屯馬啦

邊可能，根據政府講，路面由古洞去錦上路都要 60-80分鐘喎

https://www.news.gov.hk/chi/2020/12/20201227/20201227_111900_062.html

轉車計埋上落月台加等車最多咪 7-8分鐘的事。

你條中鐵線同 西鐵平行起黎把撚咩
駁去錦上路站係咩目的 方便落馬洲d人出九龍 東鐵出唔到
你咁樣同加密西鐵班次有乜分別

你既然起條鐵駁前海，咁中鐵線點解唔駁落前線度
一方面中九龍直達前海
一方面九龍入屯門，skip左兜大圈北面 天水圍 元朗果堆站，減到好多時間，d人先會搭
一方面條線會穿過元朗大棠果一大片平原，隨時加兩個站又可以發展新地區

同埋明知遲早爆人 好心起野就比少少遠見
南港島線為例，月台起到咁短，車又得3卡
而家南港島未再次發展已經迫爆人，海洋公園站都好難上車
條鐵路你本身唔留位冇得加建，你想再發展呢區，交通又攪唔掂又冇得攪



同建議青馬大橋隔離 複製多條青馬大橋 個天才一樣
你起得新橋就好心駁遠d啦，d車skip左入青衣，直接上昂船洲大橋入九龍
或者起條隧道駁埋 地底既中九龍幹線

分流唔係加闊條路就得，四通八達skip左某d位先真正做到分流

上面個時間咪話轉屯馬嘅時間囉，你話北區嘅人唔會用北環同中鐵，反而係用番東鐵綫，其實邊條線快去到目的地就會用邊條，某啲地方係東鐵快咪用東鐵囉，但亦有啲地方係用北環轉屯馬綫或者東鐵綫快啲㗎

因為前海係駁落交椅洲

係暫時 但應該唔會再提交

北環啲人肯轉屯馬 咁你屯馬啲人咪有空間轉中鐵
咪姐係分流到囉

同建議青馬大橋隔離 複製多條青馬大橋 個天才一樣
你起得新橋就好心駁遠d啦，d車skip左入青衣，直接上昂船洲大橋入九龍

咁又點
中鐵線係洪水橋開始有衝突
佢咁樣，前海口出九龍轉幾多次車呀

北區啲人經錦上路去洪水橋
你講呢條Route呀

用馬路由北區去錦上路塞係迴旋處同錦田一帶

但係北區去洪水橋只要唔被博愛倒灌影響到，根本30分鐘都已經到
唔係塞錦上路

就係話你轉兩次車，古洞一次，錦上路一次
中間淨係轉都可以用二十分鐘，
咁巴士直入深圳灣會唔會贏你呀
如果唔係響正洪水橋，又要轉一次

所以話減少轉車有幾重要明唔明？

北環啲人肯轉屯馬，都要佢哋上到屯馬綫先得㗎，呢個就係個問題重點，係中鐵上唔到車嘅話，屯馬啲人都肯落車轉車呢

你講得啱呀，可能其實政府嘅構想入邊九龍係想放棄嘅地方嚟途中鐵線係調返轉想比九龍嗰啲人方便去到北區做嘢笑死

中鐵其實最好開短途長途。

長途唔停市區兩個新站

短途就停但淨係到錦上路。

咁樣北區人出去夠快，亦都確保西北人有位轉去市區。

兩邊都有人會落又點會轉唔到呢

咁又幾好👍又幫班垃圾解決問題，佢哋就照出糧

呢啲問題唔會諗唔到
只係要睇有冇數起。

長途北環＋中鐵: 停古洞至錦上路，中鐵淨係停荃灣線轉乘同九龍塘。中間飛站用130km/h全速通過。
目標係Offload東鐵用，唔排除再飛得勁啲例如古洞同錦上路都飛，但咁樣飛法要同東鐵直通或者北環延開埋先有機會。

短途中鐵: 錦上路至九龍塘全停，Offload西鐵用

咁錦上路都有緩急接續功能。

講到1999唔好意思

長途北環＋中鐵: 全停古洞至錦上路，中鐵淨係停荃灣線轉乘同九龍塘。中間飛站用130km/h全速通過。

目標係Offload東鐵用，唔排除再飛得勁啲例如古洞同錦上路中間嗰都飛，但咁樣飛法要同東鐵直通或者北環延開埋先有機會。

你前海一次過霸兩條線咁大貪？
前海最重要係去中環 所以條交椅洲線都研究緊去中環南同東鐵交匯
會唔會直通埋就唔知了

就算當今個年度唔會再上，你都未證實到佢成個項目取消咗，改完可以再行過個過程，一係你直接話你有內幕消息。只係嗰幾個議員喺度講反對，其他冇出聲，有啲支持。一係到之前開始爆先再搞荃灣路同大埔公路噉。

60-80分鐘係政府講繁忙時間路段，唔係我講架喎。
就當你真係可以30分鐘由北區去洪水橋，但當北區完全發展後，人口同路面車輛暴增，你肯定到時仲可以30分鐘車程抵達？

屯元天人口加埋有成150萬以上，冇理由為左北區小部份人（約30萬）轉車要屯馬線啲人繼續迫上車吧。

T5同T6一樣搞緊，就算沙田繞道都幫咗沙田區。青洲連線舒緩返西隧同連翔道畀你用。

屯馬正常去新界東嘅就一定落車轉去中鐵古洞方向
九龍塘方向就去九龍東嘅會轉

中鐵就少部份人會落車轉去屯馬屯門方向
去尖沙咀柯士甸荃灣西以至九龍西都有誘因落車轉屯馬

根本兩條線都實有一堆人會落車轉車