唔多熟香港車真係唔知千九起步仲勁
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(59)
N700S
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係啵唔記得左東鐵果隻比人頂住左
唔多熟香港車真係唔知千九起步仲勁
唔多熟香港車真係唔知千九起步仲勁
香港重鐵除東鐵加減速度勁過日本通勤車/地鐵
呢度大概講咗點解要cut日中時段快速ACTY
因爲平塚-小田原減班 + 辻堂站越來越多人用
JR東重點似乎根本唔係小田原，無興趣同小田急爭
就算睇返以前湘南ライナー，大部分人係平塚之前已經落車
所以倒走小田原客比東海/小田急似乎都無乜影響
https://www.youtube.com/watch?v=6XZJxxTPm-Q&ab_channel=%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%A9%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%BCMidnightTrain
因爲平塚-小田原減班 + 辻堂站越來越多人用
JR東重點似乎根本唔係小田原，無興趣同小田急爭
就算睇返以前湘南ライナー，大部分人係平塚之前已經落車
所以倒走小田原客比東海/小田急似乎都無乜影響
https://www.youtube.com/watch?v=6XZJxxTPm-Q&ab_channel=%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%A9%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%BCMidnightTrain
玩到半價酬賓都坐唔滿
焗減班㗎啦
焗減班㗎啦
熱海同小田原站俾JR東海同小田急上下夾擊都明嘅，但長途旅遊客立場上想佢 keep Acty、cut 普通多啲
今次對長途旅客又未必係壞事，日中時段東京-熱海直達車班次無變，間距仲平均咗，純粹係有一班ACTY降級變普通。
至於小田原，利用人數仲少過ACTY通過嘅辻堂，無可奈何成爲今次犧牲者
另外晚上有班特急湘南會用咗サンライズ瀬戸/出雲 22:00開時段
意味サンライズ瀬戸/出雲都好大機會要改開車時段
https://www.youtube.com/watch?v=3lX-IPmETm8&ab_channel=%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%A9%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%BCMidnightTrain
至於小田原，利用人數仲少過ACTY通過嘅辻堂，無可奈何成爲今次犧牲者
另外晚上有班特急湘南會用咗サンライズ瀬戸/出雲 22:00開時段
意味サンライズ瀬戸/出雲都好大機會要改開車時段
https://www.youtube.com/watch?v=3lX-IPmETm8&ab_channel=%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%A9%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%BCMidnightTrain
今次岩見沢特別勁
因鐵道北央特急又全部運休
因鐵道北央特急又全部運休
2021年3月15日(月)からの特急「湘南」停車駅・運転時刻のご案内
https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/pdf/pdf_202103timetable.pdf
可能改21:30/22:30？
国鉄時代から、主に電化されていない地方の路線で、客車や貨物を牽引（けんいん）する主力として活躍したディーゼル機関車「DD51形」が、定期運用から外れる見通しとなった。JR貨物が18日発表した来年3月のダイヤ改定で明らかになった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e91b4fc3fb04824c12a85b9dbb5de67d7a63fd8
JR貨物以外既仲會行
有辣有唔辣
雖然唔使睇但變左要連續用
我見網上相關改版討論都一面倒負評
雖然唔使睇但變左要連續用
我見網上相關改版討論都一面倒負評
原本可以揀要搭新幹線特急先用張pass
而家變咗唔得
玩得東北都最少7日8日
得5日比我用唔通買兩張pass?
定叫我去買全國pass?
而家變咗唔得
玩得東北都最少7日8日
得5日比我用唔通買兩張pass?
定叫我去買全國pass?
為左令張PASS抵用搞到日日都要特急新幹線仲煩
但liner 轉特急，又順手斬埋通勤快速
好好奇中間到底有幾多社畜會補特急劵坐
好好奇中間到底有幾多社畜會補特急劵坐
住足7日仙台/盛岡，日日來回青森/秋田/田澤湖/五能線/八戶
頭班車去尾班車返
出中文就好喇
中文鐵路書來來去去都係寫鐵膠野
中文鐵路書來來去去都係寫鐵膠野
之前有人講過長野新潟版根本無辦法連續用
我甚至懷疑長野新潟版係咪可以改名叫Tokyo ULTRA Wide Pass
我甚至懷疑長野新潟版係咪可以改名叫Tokyo ULTRA Wide Pass
只會更逼
鐵人旅遊
咁樣chok高車程而搞到自己咁辛苦係自己呃自己
個value都係fake，唔反映實際需要
個value都係fake，唔反映實際需要
佢唔去返15000 円，東北個版圖真係唔開發住
BTW ，只係返去2016 拆pass 之前做法
BTW ，只係返去2016 拆pass 之前做法
其實學大阪周遊卡, 俾你look 五日/六日已經可以