個機場本身都唔係名古屋
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(59)
N700S
1001 回覆
7 Like
7 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
所以個機場叫中部而唔係名古屋
個機場本身都唔係名古屋
個機場本身都唔係名古屋
E235系1000番台好似要遷就E217系
起動加速度限制係2.3km/h/s
起動加速度限制係2.3km/h/s
想去靜岡
普通正價乘車券咋喎
平時普通都可以邊日から到邊日まで咁樣? 我以為係一日內
同埋我見佢中間寫左好多個站, 大阪JR環線都有, 佢係比你任出任入好似外國人D PASS咁?
同埋我見佢中間寫左好多個站, 大阪JR環線都有, 佢係比你任出任入好似外國人D PASS咁?
明白
果度得返國內線
中部機場出金山只需要30分鐘 無停車
順帶一提空港線一段鐵路係由第三sector持有
並不屬於名鐵
中部機場出金山只需要30分鐘 無停車
順帶一提空港線一段鐵路係由第三sector持有
並不屬於名鐵
yuna真係好正
堆站同線係描述張飛嘅經路
張飛點寫 你就應該點坐
買飛嗰時可以按自己需要嚟指定經路
好似佢哋就特登兜個圈去宇治
咁就可以用同一張飛 由東京經宇治去出雲
張飛點寫 你就應該點坐
買飛嗰時可以按自己需要嚟指定經路
好似佢哋就特登兜個圈去宇治
咁就可以用同一張飛 由東京經宇治去出雲
其他無名特急混合一部分特別車、其餘普通卡，都只係慢～10分鐘啫
;無好似山手線咁要全面停駛幾個月咪算好
揸山陰pass劃過nobi nobi米子去出雲
結果架車delay成個鐘，上返特急算
結果架車delay成個鐘，上返特急算
[盡LIVE] 穿越對馬海峽 完走山陰本線 [釜山-下関-京都]
https://lih.kg/aijwhmV
#32 回覆 - 分享自 LIHKG 討論區
呢位巴就係買長途乘車券搭完成條山陰
係有限期內可以中途落車
如果想搭特急就要再買嗰個路段嘅特急券/上車同車掌補錢
https://lih.kg/aijwhmV
#32 回覆 - 分享自 LIHKG 討論區
呢位巴就係買長途乘車券搭完成條山陰
係有限期內可以中途落車
如果想搭特急就要再買嗰個路段嘅特急券/上車同車掌補錢
點解要lock , 怕追到前車，全線換完先解鎖？
已經唔想睇返自己寫既野，文筆好差
今年原本既計劃係五輪食花生上東北
and行多次長距離乘車，再寫返篇JR旅規入門等等
然而一個武廢KO晒所有野
今年原本既計劃係五輪食花生上東北
and行多次長距離乘車，再寫返篇JR旅規入門等等
然而一個武廢KO晒所有野
我都試過劃短程hamakaze
都係遲, 最終搭左新快速A-seat
都係遲, 最終搭左新快速A-seat
性能唔同咗，時間表要執，咁不如等一次過換哂車先再執好過
Sunrise好似成日都Delay咁
其實有無人去過養老？養老天命反轉地覺得好靚
同埋我估如果性能一樣嘅話, 揸果個都會輕鬆啲