日本鐵道消息及旅遊情報交流區(59)

1001 回覆
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2020-12-19 23:54:39
D新E7好快起貨，跟住就係E8
2020-12-20 00:05:53
實際操作有難度，JR機好似無得好似私鐵咁印字
加上唔係度度都有閘機，最後都係要搞到職員
2020-12-20 00:06:50
我都想有中文版
不過依啲好深入嘅Hobby書個市場應該好細
2020-12-20 00:07:47
以前JR EAST PASS係點
其實佢變flexible好似係想振興東北先賣大包
2020-12-20 00:07:49
永住可以狂用
2020-12-20 00:09:30
變相加價三至五成wor, 佢除非減價到15000-16000 左右
2020-12-20 00:11:12
到時應該係第一日東京 7日全國 第九日東京
五日真係半天吊，請1日玩5日另計
2020-12-20 00:15:52
一直以為D機入面一樣，原來差咁遠，但明明已經可以私鉄入JR 出
2020-12-20 00:18:34
早年20000 yen可以搭晒JR東全域
可以揀 5日fixed / 4日flexi 一樣價錢

其實分開咗2邊
長野新潟好多景點都要再駁巴士真係難用
2020-12-20 00:20:58
我成日都話呢個分法有問題 (不過算啦佢都無打算改)
以前仲話可以stay耐d滑下雪，依家直接變廢紙
2020-12-20 00:23:11
反而東北pass仍然有吸引力，始終佢係幾乎唯一一張一程打爆既pass
不過行程就要cut好多囉，14日變5日
2020-12-20 00:24:09
逆向思維來講係好事，少返D人去
2020-12-20 00:31:58
爬翻文先記得喺嗰個年代
仲會每年到年尾 就會出一款 3 days special 10000 yen
細個上香討 好多鐵膠坐足三日坐到爛屎忽
可惜嗰陣太細唔識自己去

http://tokyoplay.blogspot.com/2009/06/2009jr-east-pass-special.html?m=1
2020-12-20 00:35:16
如果今年唔係武肺我都開左兩張五輪pass坐爆東日本+三陸啦
2020-12-20 00:53:07
5日好難長距離咁玩
尤其東北冇直航
一定要靠東京出入
2020-12-20 01:13:42
唔知仲會唔會繼續做
2020-12-20 01:22:53
總之除非你選擇自駕，否則如果去東北想輕鬆地玩5日以上就一定比以前貴左



話說東北地震10年過後，我真係好想去坐佢地第三Sector鐵路支持佢地
2020-12-20 01:32:40
好想坐下三陸鐵道同brt
仲有直通仙台嘅ひたち
2020-12-20 01:44:06
依家被東日本張Pass徹底打亂左計劃
2020-12-20 01:44:57
成本多左1500蚊玩返一樣果14日
2020-12-20 01:48:33
Pass每幾年都一大改，初代関西廣域同現在都差很遠
2020-12-20 01:50:41
除非玩8日以上，否則都係7日全國pass抵D
2020-12-20 01:52:19
都係後來先加丹後，最後加晒智頭急行
變左神PASS
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