日本鐵道消息及旅遊情報交流區(59)
N700S
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等佢被人圍插，2022再見🤫
亦都係點解依家試車要試足一年既原因^_^關原都咁大雪呢度一向都係豪雪地帶，亦係點解歧阜羽島站要整2面4線
https://twitter.com/masa_3328/status/1339146085722324995?s=20
喺日本入完車即刻放返轉
btw個layout令我諗起Raymond個場
btw個layout令我諗起Raymond個場
四國編行程都有難度 冇自駕手段下去到既景點有限
不過好處就係包好多野
熱門觀光區小豆島所需要既交通包哂
市電地方私鐵都包 唔知佢點拆數
不過好處就係包好多野
熱門觀光區小豆島所需要既交通包哂
市電地方私鐵都包 唔知佢點拆數
算唔算係扺玩Pass
不過四國就如果坐船跳島遊就真係好貴除非三年一度既藝術祭
不過四國就如果坐船跳島遊就真係好貴
除非三年一度既藝術祭正喎幾錢 有冇內頁參考下
唔去跳島表示冇問題
同埋去得玩跳島就好難玩埋其他三縣，除非留7日以上
之前用四國Pass除左去大小步危同祖谷搭巴士要俾錢外，其他都唔洗
同埋去得玩跳島就好難玩埋其他三縣，除非留7日以上
之前用四國Pass除左去大小步危同祖谷搭巴士要俾錢外，其他都唔洗
東京尋日800中招
想當年勁趕...每國訓一晚就走
關西空港搭巴士去德島
逆時兜圈去返高松去小豆島再去岡山買山陰pass上去玩
再買返關西pass係城崎落返大阪走人
關西空港搭巴士去德島
逆時兜圈去返高松去小豆島再去岡山買山陰pass上去玩
再買返關西pass係城崎落返大阪走人
喺電車入邊渣電車
估唔到今年KATO同MA都有出我影過嘅編成
喺月台貼返我上去，當我去返日本影緊車
喺月台貼返我上去，當我去返日本影緊車
印象主要有幾點難plan:
好難入貓島 最後放棄
德島好難plan行程 本數少到可憐
順帶一提 德島縣電化率係0%
全國無敵手
p.s. 山陰伯備線係電化 就算係鳥取都唔係0%
好難入貓島 最後放棄
德島好難plan行程 本數少到可憐
順帶一提 德島縣電化率係0%
全國無敵手
p.s. 山陰伯備線係電化 就算係鳥取都唔係0%
佢最慘連電車都冇
高知最少都有市電
高知最少都有市電
好似啲飛機膠喺飛機入面玩flight sim咁
冇私鐵、路面電車、市電，車社會、依賴巴士
估唔到仲有0%
高德仲未電化
高德仲未電化
玩過四國我真係頭幾日係跳島，後幾日就用Pass(但係徳島無安排落去因為真係景點唔順)
其實高知都只係因為有電車先唔係0%
所以話如果四國新幹線起得成而德島有站 就係全縣唯一電化路線
高知注定同新幹線無緣如果土佐交通被廢就會變0%
高知注定同新幹線無緣如果土佐交通被廢就會變0%
東日本：大除夕不提供通宵列車服務
好撚凍呀屌
一定唔會起
四國同因鐵蝕錢都係差少少
四國同因鐵蝕錢都係差少少