連登巴膠怒屌港共擴疫製亂保党铁暨914應該渡船街右轉佐敦道專區

講真 以富豪個客量
86C唔成條飛走都好俾面
尤其麗豪其實可以搭86A
見過人數客
＞100人上公路
富豪得6個人落
＞60人上公路
富豪得1個人落

跟本富豪比77區更加冇客

火炭路又真係唔生性
過河要係第一城開始排起，無10分鐘都落唔到埔公
入馬鞍山？出埔公又係唔知幾多轉燈先出到

富豪個位只有富豪幾棟樓，行去第一城/沙田圍搭車，其實唔過份

依家有得揀點行
班車佬避塞車都會去到博物館先過河
完全唔明經唔經富豪個爭議位喺邊

路過停站=食燈尾=多二分鐘

遲下埔公新城市-沙田路3線化完工，火炭路出入應該車速會相對正常

我聽好多人講轉行大埔公路之後超塞 日日塞10-15分鐘

耐過未提升做全日服務之前

要求行返大涌橋路

你地有咩睇法

3線當係加大個匯合位比沙田/火炭出入口就算
本身個段咁短，基本上都係有得cut線好cut，唔係cut唔到自己食自己

慢線會有改善，但快線車速應該唔會有咩改善

未全日之前，下行官方路線行大涌橋路至沙田鄉事會路入埔公
第一城後過站不停，可以接受

轉行大涌橋可以
停站免問

你咁講富寶/雅典居其實可以行去馬市/利安搭車

其實真係
香港人被人寵壞晒

你兩個有咩恩怨我唔知
淨係睇各討論區d人傾改線的話
唔講以為香港人係無腳
全民坐輪椅既