連登巴膠怒屌港共擴疫製亂保党铁暨914應該渡船街右轉佐敦道專區

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2020-05-26 21:57:53
根本有時有啲大包就要派下出去
86唔過河收返7.8
白石角收馬鞍山價
濱景收第一城價
Etc etc 例子太多不詳列
2020-05-26 21:59:04
唔過河里數應該少咗喎
85A咁撚碌夠收6.8啦
2020-05-26 22:13:26
連改36出c48z都玩得出
管沙田廠路線果班真係
2020-05-26 22:29:40
大西北用廿年前方法出荃灣眾安街轉都少
2020-05-26 22:33:22

要爭咪爭281X
不如286C恆耀下一站尖山
2020-05-26 22:33:46
少人識唔係咩壞事
2020-05-26 22:41:44
支持
馬鞍山行青沙根本就一城同濱景都唔應該停
T4之前寧願行獅隧紅梅谷落大圍
2020-05-26 23:13:29
全部馬市線恆耀直出
680 85X都恆耀直出
2020-05-26 23:15:32
全部馬鞍山跨區巴士線比盡以沙田醫院做尾站
2020-05-26 23:21:19
W3
2020-05-26 23:22:16
得返85K 86K/S 299X
2020-05-26 23:26:35
龍運低載車不如永久借去狗巴，等疫情完結九巴就借高載行李架車俾龍運
2020-05-26 23:27:13
2020-05-26
九巴恢復四條路線服務
為配合復課安排及因應乘客的交通需要，九巴將於五月二十七日起恢復兩條日間路線及兩條深宵路線服務(241X 261P N41X 271S)。除了四條與口岸相關的路線，包括5R、B1、W2及W3，仍暫停服務外，九巴已經恢復所有恆常路線服務。九巴會密切留意各路線的運作及客量情況，向乘客提供穩定的巴士服務。
2020-05-26 23:29:59
（獨媒特約報導）運輸署於今年度的巴士路線計劃中，建議將城巴5X（堅尼地城至銅鑼灣）往堅尼地城方向，不經直接的四號幹線，改經西營盤內街，灣仔區議會及中西區區議會同反對。事隔一個半月，運輸署今日在灣仔區議會發展，規劃及交通委員會上，仍未正式撤回方案，只重覆稱已知悉區議會意見。

灣仔區議會發展，規劃及交通委員會在四月的會議上，反對城巴5X修改往堅尼地城方向的行車路線，將現時經林士街天橋和干諾道西（四號幹線）較直接的路線，改經較慢的道路德輔道中及德輔道西。當日運輸署拒絕在會上正式撤回，並承諾會作檢視，下一次會議再向區議會交代。

事隔一個半月，今日灣仔區議會發展，規劃及交通委員會再討論，惟運輸署巴士高級發展主任徐淑婷只重申，已經得悉區議會反對原方案，但仍需與巴士公司重新審視，僅表示落實方案前定必會再諮詢區議會。城巴高級經理冼志賢亦指需與運輸署再商討，重申明白灣仔區議會期望加強天后及大坑至西營盤一帶的服務。

區議會主席楊雪盈追問運輸署及巴士公司，能否於會上承諾不會修改5X路線，她亦不滿5X遲遲未回覆正常班次，長時間出現30分鐘一班的情況。

獲邀出席的公共運輸研究組成員鄭衍祺指，當年運輸署因應港鐵西港島綫開通，而將城巴5（堅尼地城至銅鑼灣）取消，欠缺足夠諮詢，最終該線停辦的問題遺留五年未解決，如今又企圖削減5X班次，疑運輸署縱容巴士公司。

運輸署高級發展主任黎聲全及城巴高級經理尹慧嫻回應，皆指因疫情而削減的班次會逐步恢復，惟兩人均沒有正面回應5X脫班問題。委員會主席、灣仔區議員副主席麥景星對運輸署的回應表示無奈，只望運輸署能夠信守諾言，不會強行更改5X路線。
2020-05-26 23:36:11
我想問下馬鞍山友係唔係好唔想286C行火炭路同大埔公路

話會好塞車....

係咁話要行返以前大涌橋路
2020-05-27 00:00:25
係咪B1個堆3ATENU@A33/X/41/42
邊條一嘈上唔到/無位坐就派落去passenger.zip起啲鹹魚佢
2020-05-27 00:02:25
想當年2014 甜橙都係靠雨傘收埋條H1佢然後大改組兼過埋海
2020-05-27 00:38:21
2020-05-27 00:38:59
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