連登巴膠怒屌港共擴疫製亂保党铁暨914應該渡船街右轉佐敦道專區

做埋彩雲，彩興姐
安達不如連石礦場，翠屏開過條

以前就得姐 而家嗰個站基本上全部都有上落

諗過 619x 彩雲彩興四順 再兜入秀茂坪商場 再去藍田

一係將啲車全部搬出去出面秀茂坪道嗰個寧波二站
空返另一個出嚟

不如直接安泰開

咁都得

咁樣安泰啲人就唔會撘
應該咁講 個個人都想自己係尾站 同埋有位坐 同快

呈+龍翔道去黃大仙禍不單行

荔枝角游泳池出面的士撞貨車尾

獅隧落斜天橋附近四車串燒

四順自己都夠做既時候做乜要搞佢先
四彩安達臣想開線既自己一條搞掂佢試水溫好過
不過我有疑問，呢啲新公屋有幾多人要過海返工？982X水泉澳果段客量如何？

睇歷史以前地面箭嘴已經係直去，只係工程期間好似試過右轉。不過唔緊要，睇返片同報告 signal plan stage 1 係對向綠燈，stage 2 係廣東道北行同佐敦道左轉 green phase，理論上可以將第一線變返工程期間試過嘅左直共用（渡船街轉左個比例好似都唔太高？），第四線變右轉專用做 permissive right turn (delay唔知幾大）、加袋口位同孭仔燈。只不過即使係巴士專用，直去經西九站都係會好啲，相反一係本身就唔應該經渡船角。
個人偏好都唔會准轉右，匯翔道--匯民道個作用係條 quadrant runway，畀埋佐敦道 three lefts make a right 間接右轉渡船街。

想學720A朝早嗰招
要回車快又唔想私牌
Btw,幾條線入哂大道東係想點

我建議姐
做啲最遠地鐵既位
720A係直接返嘉亨灣

大道東種塞唔係人咁品
冇錯 早繁係直接返

灣仔道/軒尼詩道都塞嫁啦

早繁最嘥時間都係天樂里轉左盞燈啫
軒尼詩道最多排下隊落客

洪福大帝

265B情何以堪

突然諗起幾條兜顯徑去新田圍/秦石嘅線

一係75 90C行返灣仔道/軒尼詩道
90 97行大道東

我都諗住講265B

我見到呢句都係第一時間諗起265B

諗起入NTP城隧線

呢個兜完都仲係快過晒啲對手
吹唔撚脹



柴小代表796P

NTP城隧繁忙時間有機會輸架
城隧會間封，沙市圈有機會15分鐘都唔夠兜

葵芳-沙田圍我覺得會幾易輸

796P出到九龍咪一樣
贏係贏果$2