[航空]連登飛機膠討論區2

因航飛芝加哥幾時先會換A350，坐長途機好想有得上下網

點解冇乜人去名古屋
冇嘢睇咩

去北陸情願大阪搭火車上
最多自駕
冇火車pass用
legoland太細
連台灣人都唔多去就已經知係伏啦

好似牛奶布甸蛋糕

玩北陸好想有小松入NGO出（或者掉轉）唔勢走回頭路

個次我坐OS都得條朱古力捧或者桔,再加杯野飲

我想要富山多D. CI有富山, 但用737飛. 想轉機平都唔得, 俾台灣團飛包晒.

富山(唔係殮房 )位置重好過小松
位處北陸正中間
而且係去立山黑部路線嘅起點
去金澤 白川鄉 高山
甚至東進去長野都係一程車搞掂

不過富山係ANA地頭
應該UO先有得諗

而家CX TPE-NGO時間唔差(BR無做、JL同CI時間都係就日本人，另CI有班早去午返但唔係日日有)都要cut，好明顯需求問題

其實NGO真係唔多野睇，主要係上北陸，本身已經比少關西同東京少遊客
北陸新幹線開左更加可以係東京入，唔再一定要係NGO入

而家都係HX同UO先咁積極開日本二線航點姐，CX/KA睇重商務、轉機同貨量，富山呢d邊會肯開定期

HIJ KA都收皮就知啦

我帶兩件褸 衫 褲 襪 遮 等日用品都18kg

JAL多得你龍仔唔少

好難唔寄wo....

等睇表演7kg handcarry去美加

唔帶GEAR 7KG去美加有咩乜題? 而且一般HAND CARRY都有10 KG. NOTEBOOK個細袋又分開計, HAND CARRY 10+~5 KG. 唔係去太長時間完全無乜題. 單純行李管理問題. 冬天你都話要厚衫, 其他季節實OK.

利伸: 試過

我帶兩件褸 衫 褲 襪 遮 等日用品都18kg

FAIL la. 2件放晒入gip死硬. 而且日用品實有液體, 咪玩la.

因航唔玩LCC, JASTER HK開唔到, 俾UO/HX玩晒個 香港個日本2線MARKET

中京圈商業活動其實唔太少嘅
如果唔係都吸引唔到NH開HKG-NGO
倒不如話台灣唔夠business pax CX台灣出發既JCL遠比HKG平

同埋台日航段喺LCC夾激下都差唔多收得皮
CI香港東南亞已經死剩條雅加達
相反CX頂到咁多年都算係咁

等到UO摺 因航即刻接辦 贏埋掌聲

富山係唔係出名難land 定我記錯左

UO叫企穩, 海航假賣盤都唔會一齊接. HX就話擴張大快者(跟本係洗錢買資產).

唔會囉
FSC做呢啲線冇肉食

叫因龍食左轉LCC有冇得諗，反正呢家好多FSC自己都開間LCC做，正好CX冇

前CEO話三跑起好前都唔會開LCC

HKG 無BAY位+位, 而來炒期油輸太多, 唔夠錢玩多間LCC.

因龍本身做支那/東南亞中短線, 本身都無輸, 無必要降格玩LCC. 同埋LCC本身係由OPERATION開始壓COST, 唔係話轉就轉. (變因龍件事本身就係REDUCE STRUCTURE 同OPS COST).

最重要係而家出手太遲, UO/HX(呢間仲仆街, LCC價FSC). 個餅俾人食晒先開始入LCC, 人地又要有HX無限黑錢, 管理保守D都唔會同你搏).