[航空]連登飛機膠討論區140
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真係停再算
Peach終於儲齊全套321neo
咁就真係好少客
依家應該得返HND, PEK, LHR, LAX, JFK有F?
每班最多都係得6個客
依家應該得返HND, PEK, LHR, LAX, JFK有F?
每班最多都係得6個客
好過唔夠機用?
A321XLR + Peach = Long Haul？
人口老化咁嚴重就320/737再down 一個grade
但唔買A220
但唔買A220
如果長途red eye，就算冇頭盤都擺唔落麵包+entree+甜品+嘢飲+水+沙律/中湯
不過如果佢講明例如唔要沙律/唔要甜品，crew都好樂意一盤過隊比佢
不過如果佢講明例如唔要沙律/唔要甜品，crew都好樂意一盤過隊比佢
32Q唔係問題
係因個config太on9搞到變咗問題
係因個config太on9搞到變咗問題
澳洲
應該唔會開美西同室操戈啩
應該唔會開美西同室操戈啩
2020都係1月CNY, CX+KA 載咗3,010,012人次
2025年1月 CX+UO 載咗 2,352,242+667,079 = 3,019,321人次
即係 Roanld Lam 冇吹水, CX 已經正式回到疫情前
下一步要追埋2019跌咗嗰幾個%
P.S. 某跳制傻鳩講既2017年1月, CX+KA 載咗2,966,845人次
2025年1月 CX+UO 載咗 2,352,242+667,079 = 3,019,321人次
即係 Roanld Lam 冇吹水, CX 已經正式回到疫情前
下一步要追埋2019跌咗嗰幾個%
P.S. 某跳制傻鳩講既2017年1月, CX+KA 載咗2,966,845人次
我都唔知條友Covid時講野咁黑人憎
D台狗仲覺得CX應該行個方便比腥魚入球
D台狗仲覺得CX應該行個方便比腥魚入球
不如調返轉, 踢曬綠寶去 Deck
DM/F客先可以去 Pier
DM/F客先可以去 Pier
咁又冇理由因為驚隻傻鳩跳制就咩都唔敢講
真F客用果個豆膶lounge咪夠private
但2019年7月已經收購咗UO
有冇計埋？
有冇計埋？
現時UO應該大過19年一倍？加埋都係做到9成，去到NS25 CX又加唔少航班，就一定過100%
梗係冇計啦
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/announcements/zh/202001_cxtraffic_zh.pdf
睇下當時新聞稿點講
又點會估到2025年愛港力要拎個2020年已經跌左既數字黎打飛機呢
冇得話計埋差唔多架
CX食埋KA加多間UO先叫勉強多過5年前（下跌左既）CX+KA客數
無謂再打飛機啦
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/announcements/zh/202001_cxtraffic_zh.pdf
睇下當時新聞稿點講
又點會估到2025年愛港力要拎個2020年已經跌左既數字黎打飛機呢
冇得話計埋差唔多架
CX食埋KA加多間UO先叫勉強多過5年前（下跌左既）CX+KA客數
無謂再打飛機啦
難得HNL有返少少起色
380加班
無謂隊冧個市
380加班
無謂隊冧個市
2019年24架機
家下41架機
邊度有一倍
同埋有幾多係人地唔飛比UO食埋
家下41架機
邊度有一倍
同埋有幾多係人地唔飛比UO食埋
講真cx堆歐洲係咪應該朝早出發 去到對面 回程近住凌晨時間返嚟最好
喺唔考慮實際情況下
喺唔考慮實際情況下
去到就真係訓覺嘅時間訓覺
唔洗回程香港on99返到屋企訓覺
唔洗回程香港on99返到屋企訓覺
呀係，請勿與五毛談話
梗係冇計啦
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/announcements/zh/202001_cxtraffic_zh.pdf
睇下當時新聞稿點講
又點會估到2025年愛港力要拎個2020年已經跌左既數字黎打飛機呢
冇得話計埋差唔多架
CX食埋KA加多間UO先叫勉強多過5年前（下跌左既）CX+KA客數
無謂再打飛機啦