因航會唔會想入多啲都成問題
[航空]連登飛機膠討論區140
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仲有宜家-97咁大鑊氣隔幾日就跪低咁
因航會唔會想入多啲都成問題
因航會唔會想入多啲都成問題
坐等B779
因有冇後悔退租77A
搞到左抽又抽，要搵埋33A 真假J 互片同32Q 飛大port 害人
搞到左抽又抽，要搵埋33A 真假J 互片同32Q 飛大port 害人
最衰都係B記 B779無限delay
後咩悔
害人又唔係害自己
害人又唔係害自己話時話cdg原來cut咗F
上年仲見人哋有拍cx F去cdg嘅vlog
而家搵唔到F飛
上年仲見人哋有拍cx F去cdg嘅vlog
而家搵唔到F飛
澳洲變35G
新歐洲port又35G
自然喺日本泰國新加坡度找數
但SIN 32Q真係
攞33A前艙互片都無咁樣衰
新歐洲port又35G
自然喺日本泰國新加坡度找數
但SIN 32Q真係
攞33A前艙互片都無咁樣衰
啲里數kol話253/254又有返
你要搭就要主力倫敦
你要搭就要主力倫敦
無啦 3月都去cdg lhr唔會搞呢啲嘢
唔會搞呢啲嘢多咗<
自W24/25, CDG downgrade左去359，S25繼續downgrade
本身35G任務係做長途
依家航班數恢復歸位好正常
依家航班數恢復歸位好正常
俄烏停戰之後，機位供應會增加
幾時先肯加單359/351
351引擎有心臟病
但係飛HNL會唔會唔夠ETOPS？
問題係唔夠機呢
連32Q都要頂位飛SIN
連32Q都要頂位飛SIN
35K 因航仲敢唔敢加
應該搞搞下會變左停日本 以前KE CI都係咁唔知係唔夠客定ETOPS問題
唔知係唔夠客定ETOPS問題用35K唔用359飛北美係因為359唔夠大？
放架widebodies都唔爆
本身堆東岸線用4-class 77W ，咁搞法用返77W會減少座位數，起碼要轉779先做到first class同座位數平手
哪有機
應該係類似T2C閘口嘅設計？
會唔會係佢起住一個嚟做試驗先
會唔會係佢起住一個嚟做試驗先
