[航空]連登飛機膠討論區140
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政治唔正確
11
照咁睇分分鐘早過The Bridge開
波台加搞事既返波台啦
飛機post唔係比你啲波台狗嗌交用
飛機post唔係比你啲波台狗嗌交用
之前比m唔知咩t講到就黎要摺既台北北美線1月成績又出左喇
同場加映過埋年都係得6成既CX台港線
成日俾人話 繁支
11用今日標準唔知達唔達標
但係 5/9/36/50/70 應該先達標
但係 5/9/36/50/70 應該先達標
sor自膠有lounge
根本 redeye 先合符邏輯 去到歐洲朝早
TK NH JX
欺善怕惡啫
陸路收稅會上小紅書
陸路收稅會上小紅書
我反而覺得係市場導向結果
東京同首爾去歐洲係日機主流，少量red eye
香港同新加坡就red eye主流日機少量
香港KLM同LH都做過日機，最尾都要轉red eye
同樣CX CDG以前都有seasonal日機，呢班長期有特價（果時做CDG promotion，ex-HKG通常都指定要坐日機果班）
東京同首爾去歐洲係日機主流，少量red eye
香港同新加坡就red eye主流日機少量
香港KLM同LH都做過日機，最尾都要轉red eye
同樣CX CDG以前都有seasonal日機，呢班長期有特價（果時做CDG promotion，ex-HKG通常都指定要坐日機果班）
其實完全可以做到，學你話齋由公共交通入手，車費收貴d（而家東鐵已經係），的士uber呢d就收口岸附加費（港珠澳大橋澳門口岸都有），私家車咪可能上客區嘅時候整個閘bar收，咁已經搞掂
題外話 - 網約車根本係搵錢好方法，特別係遊客，叫得嘅唔係因為平而係因為方便。好似SYD咁整個上客區再收5AUD，再強制網約車公司只能係機場指定地方上客（大陸已經係），咁就已經搵到唔少生意。反而的士先係最唔願意配合嗰班
所以要巧立名目，唔直接叫離境稅，巴士地鐵高鐵加價，跨境巴士直通巴士都可以收口岸費
NH會咩？星空bor
唔洗咁麻煩，依家有易通行，口岸直接收費就得
你啱