睇返紀錄,應該係早7點啟用南跑道時出錯
7點之前南跑道停用,兩跑mode,中跑道飛機SID係直行,到欣澳上空轉右;
而7點之後南跑道啟用,三跑mode,中跑道飛機SID要起飛後即刻轉左15度,南跑道飛機SID係直行到欣澳上空轉右,做到independent departure
今次事件好似係7點兩跑mode轉三跑mode,南跑道啱啱開放,而中跑道機仍然用緊7點前兩跑mode SID起飛,令到兩架機起飛後都係直行,冇分隔緊去到欣澳上空令到TCAS啟動
呢單事故證明三跑要soft launch,初期一日得6個鐘開三跑係必要嘅
民航處非常重視是次事件,已即時按照機制展開調查和跟進。初步資料顯示,事件可能涉及空管人員未有遵循既定程序安排飛機起飛,有關空管人員暫時被調離前線空管職務。