日本鐵道消息及旅遊情報交流區(103)

冇睇開日本馬
條友做乜咁睇唔開

日日係咁樣JR北海道就fatfat

佢早排揸車撞入咗函館競馬場跑道睇煙花
成條賽道都係車呔痕

cls

似精神有問題喎

雖然唔可以完全排除佢精神健康可能問題
因為佢自己話唔飲酒
排除酒精影響件事本身就好離奇
架車點解闖入到馬場範圍?入去睇煙花?太唔合理啦
保安系統咁大漏洞
成件事JRA自己都唔願交代咁
當時同車有另外一個又係邊個?
官方新聞求其一句就交代完
冇詳情
https://www.jra.go.jp/news/202408/081002.html

5號即興2150開車2145先去東海綠色窗口執死雞坐到ソロ 然後第二日就地震表示

DL?
https://www.traicy.com/posts/20240810309215/

冇意思

【激狭物件】え…小さいのに部屋がヤバい！極小コンテナ物件が狭すぎるのに外観からは予測できないレベルで優秀すぎた件 https://www.youtube.com/watch?v=VB2V3SNhm74

地產台都見到坐完 Kaiji 轉要企到連接位嘅富士回遊

大井町駅改良 線路切換工事に伴う列車の運休について https://www.jreast.co.jp/press/2024/tokyo/20240806_to03.pdf
〇東日本旅客鉄道株式会社は、品川区と連携し「大井町駅周辺広町地区開発（仮称）」を進めています。
〇本事業の一環として、京浜東北線のホームの一部を拡幅するため、線路切換工事を実施します。
○なお、工事に先行して一部のホームドアを一時撤去します。
○線路切換工事に伴い、２０２４年１１月１７日（日）初電～１６時３０分頃まで京浜東北線の蒲田～品川駅間の全列車を運休します。また、京浜東北線のその他の区間では本数を減らして運転します。

鉄道地下トンネルの塩害に対する新しい吹付け補修工法の開発と導入について https://www.jreast.co.jp/press/2024/tokyo/20240806_to02.pdf
鉄道営業線内のメンテナンス工事は、短い作業時間（９０分程度）や狭い空間、特殊車両(軌陸車)で機材を運搬する必要があるといった制約条件があります
４． 導入実績
この工法は、総武快速線（馬喰町～錦糸町駅間）の地下トンネル区間の鉄筋コンクリート壁メンテナンス工事に導入しております。

JR 東日本と西武鉄道は、「リアルタイムデータ連携基盤」を通じ、Apple マップと連携しました https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240807_ho01.pdf
これにより Apple マップを利用した際に、経路検索結果に実際の列車の遅れ時間を反映させることや、マップ上にリアルタイムな列車の走行位置を表現することができるようになります
２．リアルタイムデータ連携基盤の参画事業者の拡大
２０２３年２月のリアルタイムデータ連携基盤の運用開始以降、リアルタイムデータ連携基盤の更なる機能拡大に取り組むとともに、交通事業者及び交通案内サービス提供事業者の更なる参画に取り組み、リアルタイムデータを主体とした交通案内サービスの更なる向上を目指しています*1*2。このたび、8 月 7 日より、Apple が交通案内サービス提供事業者に加わりました。
〇参画事業者（2024 年８月７日時点）
交通事業者：JR 東日本、小田急電鉄、京王電鉄、西武鉄道、新京成電鉄、相模鉄道、京成電鉄、東武鉄道
交通案内サービス提供事業者：ヴァル研究所、LINE ヤフー、ジョルダン、Apple

Appleのアプリ「マップ」で列車ごとの運行状況がリアルタイムで確認可能になりました！ https://www.tokyometro.jp/news/2024/218726.html

我見Google map都可以睇到列車即時位置

真係叫救命

所有土佐くろしお鉄道由窪川出嚟嘅特急
即日起來回至少延誤40分鐘起，直至另行通知

土佐くろしお鉄道全線限速35-40km/h

個個都識咁做

交直流電中間位?

咁咪轉唔到南風

係

係㗎，所以高知站站台上有職員
見啲客一落車就開咪有冇人目的地係岡山/高松，係就搵站台職員聯絡，會幫你免費改票

明明宿毛附近路線幾高規格 高架佔多
不過保線都高成本 而家開定個必殺除行
盆休 又到左南風增結既時候