英國YouGov民調預判英國大選 保守黨將遭遇滅黨式慘敗！

同埋我想講
Beeching依家嚟講都未夠徹底
https://en.wikipedia.org/wiki/Beeching_cuts

當時係1965年，即係差唔多六十年前，依家啲Mainline都未縮到當時嗰個咁

長嘅例如Penzance<>Exeter呢啲，到今日仲響度，仲要行柴油添。

好多線路我唔熟，但可以講下大西部Mainline嘅

你話cut到無可再cut

但我覺得Marlow到Maidenhead呢啲支線可以成條Cut
佢本身已經Cut過嚟，去唔到HighWycombe變盲腸線
又無咗貨運場，又迂迴。
啲車又少到唔可以直通Paddington

另一段就係Windsor & Eton Riverside<>Staines嗰條
佢可以直出Waterloo，但係又要同Windsor & Eton Central競爭。
集中返啲客可以由Windsor & Eton Central走Slogh出Paddington好過。

係都Cut咗呢啲先，跟住咬緊牙關同啲頭尾有Interconnect嘅線做電氣化，例如Reading<>Bashingstoke呢一段。

4年後做得差咪一樣回歸
英國人無咩政治傾向
邊一邊在政柒就踢走佢

依家全國都狂屌印仔

唔會，人地食住前首相個名搵真銀好過做mp同pm一年得勁少人工

最勁既係，英國工業化沒落既時間係二戰後到私有化後你所謂既 90 年代為止，結論係幾乎所有英國製造業收皮

以前既利蘭重型車、吉那柴油機 etc，全部唔係被收皮就係自我收皮

其實 the great stink 個類超高工業污染最近個次都只可以數番去 60 年代因為發電及家家戶戶燒煤取暖問題影響，但較輕微無 18 世代既 the great stinks 個種係連同燃料加上嚴重公共衛生問題咁勁，都搞到 300-700 人死。但倫敦既舊污染依然有好多地方見到，啲河仔水退時既河泥非常恐怖

一日唔搞掂工會鐵路唔會有改善

係，MP 仲要有唔同既性命威脅，之前係 essex 個保守黨 mp 仲要比個黑鬼又係叫阿拉既垃圾當街刺殺

BJ喺covid嗰陣開始爛啦 佢兩個最多係踩多兩腳 本身tories一call大選都預咗輸到仆街

靠金融養全家

但無計，話哂脫歐都係一人一票投出黎

烏俄再唔停火成個歐洲可能連天然氣都唔撚用
有咩好儲

其實歐陸都唔係好好多
兩個一哥德國已經recession 法國又種族內鬥
意西葡哥啲死氣沉沉既講都哂氣

提乜 Q 野升可靠性，火車客運根本而加係唔 work

根本鐵路客運係一門難搞既生意，又唔靈活，你搭火車去到車站，都係要再轉巴士。鐵路鐵軌車站 signal 係英國呢種只係大風會水浸既國家都可以搞到一鑊粥其實已經可以證明唔能夠持續。

英國同其他西方國家一樣，係人口不足消費力不足去支撐鐵道客運既成本又要格硬黎。以前就話鐵路運輸係唯一手段 (講緊係 19 世紀前)，RDR2 都見到其實去到火車之後都係用馬車轉乘，即係而加班垃圾政府講話火車站再轉巴士，但民眾付出係貴過你直接養車揸汽油車番到屋企

火車或地鐵要好效率，參考日本城市或大陸既城市先講。啲西方國家啲人係唔會鐘意咁密集咁住，倫敦紐約啲地鐵火車一係就垃圾一係就成日比人揸春袋罷工

問題係TfL都係一樣咁爛

首都圈嚟講已經保證咗人流
最大原因都係經營差劣同埋受工會惡匪把持。
賺到錢嘅線唔去做好啲賺多啲

連首都都係一堆壞，停駛，假日唔開。
跟住外面啲鐵停佢又跟住一齊停。

啲人特別係條河南邊嗰啲，一日無CC Zone一日照樣同你用車逼都好過受TfL氣。

Lib Dem 問題係變咗英國民建聯，無特別突出野，所以無人揀。

依家呢個稅率仲有得加?
不如全民勞改免費返工算?

仲有鐵路站商圈化
倫敦無乜點做，反而Birmingham有
但Birmingham New Street個站客源嚴重依賴中長途鐵路

唔似倫敦咁樣長中短有齊

結果一個COVID完，啲舖都係執得就執
工黨執政，加埋啲白痴高額判決搞死個市政府，個城市無活力本身就係注定要死

倫敦城南其實仲柒

196x 年既 london road design Ringway 2 同 1985 年最後既改進計劃，都比城南既 on9 ban 晒，結果係又無 TFL coverage 又無條似 a406 既大路咁 cover 到去附近 motorway

a205 本身就係打算做到至少雙線分隔既 50mph 路，就好似 a13 -> a406 -> M11 咁既級數全段有番咁上下既路

結果咪 ban 埋 然後而加就話城南成日塞車又無巴士坐又無火車坐 / 貴，當年短視到而加食番

講真 a406 都已經做得唔多好，北面過左 Tottenham 一樣當年比啲 on9 ban 左做唔到雙線直落，之後一直到西面都係一樣被 ban

到而加啲人又嘈話塞車

玩過 cities skylines 都一日你有人住有人流活動就一定會有車流，無論你做到公共交通有幾咁好都係一樣，呢點現實世界東京就已經係 196x 年做左出黎，所以先會整全段環狀線高架橋隧道咁造路比車走

結果而加係啲人同政客就只係識叫人用少啲車去搭佢地完全唔可靠既公共交通再繼續呃錢

夠哂啱聽，英國研究真可信。

又其實工黨上次都係滅黨式慘敗
今次只係一個循環
4年後工黨又收皮
根本英國國內問題太多 政府落藥又會被人屌
邊個搞都收皮

唔洗睇研究都知保守黨奶野啦，但自己攞黎架喎

不過全英國就擺明再衰多六年

BNO holders 好拎完英藉之後，諗一下繼唔繼續交稅養廢物，最後自己仔女一係入伊斯蘭教一係都係再出走好過

英國 pm 做六年既

但一樣避唔到各式各樣問題，因為啲人既諗法根本由二戰開始已經出晒事，而個堆人仲要有選票

係

想起路又無決心起
其實啲人係抵撚死。

人地橫浜同東京可以雙城雙線互相合作發展
通勤通，自然就生意通。

閒日啲橫浜返東京工
假日啲東京人就散哂出去周邊縣市消費。

倫敦完全做唔到
交通唔得就淨係諗點樣加價限

有路都無用，會好似m6咁長期限速40到60製造人為塞車