[揸電動車真係慳好多?] 電動車叉電費狂加價 叉電成本平均每1公里逼近$0.8，跟一部混能車相差不遠

D電用得好快架，如果你長開哨兵模式同埋防過熱，d電倒水咁快。
2-3日就要差一次，當你每次充電成本$200，其實差不多。

根本自己無充電位就唔應該玩電車。

利申：自己有充電位

柴油都係啦

但係一啲都唔豪華完

Mazda3 都豪華過model3

Ching有料
計埋開sentry mode

咁每個人對豪華嘅定義都唔同嘅
可能 tesla覺得部車多電子嘢，先進科技，autopilot就等於豪華呢

過左2024 政府就會加電動車牌費，所有charger都會收費，到時唔知邊個笑邊個

Tesla 先咩進科技啊
認命把啦
揸得model3y都係想慳
同豪華扯唔上關系啦

渣過aqua 2022，行左差唔多600km，先用左半缸油，當然日本路少塞車，慳唔少油，不過混能來講真係掂，係無乜力水囉

Elon Musk: 我哋啲車咁多電子嘢，又咁撚多個車cam，又autopilot，又電摩打，仲有咁撚大個觸控mon，仲唔撚夠豪呀？

點解唔計擺係到唔揸一日都無10%電

Teslun都叫豪華車

不如講下
電動車除左慳錢
對於用家 有冇其他幫助
因為我諗唔明引擎加油缸
轉左電池加摩打
有咩科技進步，最多係電池技術強左

I

到時差鬼電
住村屋開個場做差電

對用家嘅幫助有唔少
淨係做Service都慳唔少錢
唔使換機油計油
機械零件少咗好多
維修相對容易同平
屋企有得叉電，連去入油嘅時間都慳返
電嘅來源，可以幫你再慳多啲錢
譬如屋企有太陽能板
一啲好實際嘅幫助
例如開定冷氣
流動電源

其實呢啲花巧野無乜用，正正常常有 carplay，有個screen，dashboard 睇到淨返幾多 mileage 等等都好夠用。

最多咪blind spot assistance，其他真係好少用

唔係講慳錢
你上面講科技進步
我想知係有咩科技進步

你講iphone 智能電話係科技進步好例子
無依樣野 我依家係街都上唔到連登覆你

但電車呢

但人地油平，目測日本街車，6成以上都係hybrid，好難先見到一部tesla

油車電車都行緊幾萬公里一套胎, 聽D人9UP
電車就渣到0-100, 急停, 咩胎都快玩完

你點知佢到時唔會加多一倍油稅，笑得咁開心

肯定唔會，油公司都要食飯

煙草公司唔使食飯？ 你睇吓d煙稅近十年加左幾多

政府想達到任何目的，要搞鳩你就搞鳩你，唔使同你客氣，唔中意咪quit囉

Autopilot 主要都係電車先大力推
我認為係科技進步
連帶電池科技近十年嘅進步係大嘅
配合再生能源帶頭減少汽車碳排放對環境嘅污染
雖然汽車碳排放只佔左所有碳排放嘅16%
但未嘗係一個好開始

你講嘅iPhone其實係集各家之大成
佢真正厲害嘅，唔係科技嘅進步
佢之前已經有電話做到smartphone
佢將成套系統整合改善用家體驗
呢個先係佢厲害嘅地方

去到而家呢個世代
真正嘅科技大突破越嚟越難
但係現有科技不斷改善
從而改善使用經驗，為人類帶來更好嘅生活
呢個走法係比較現實

都唔知日嘈夜嘈有乜好拗
你鍾意揸油車咪油車電車咪電車
唔可以並存架咩？