電車brake 皮壽命都耐一倍
[揸電動車真係慳好多?] 電動車叉電費狂加價 叉電成本平均每1公里逼近$0.8，跟一部混能車相差不遠
急凍魷魚
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點解電車換胎要換密左
電車brake 皮壽命都耐一倍
電車brake 皮壽命都耐一倍
香港應該推動自己車位加叉電
屋企叉電 大大腳都係0.16一公里
電車車身重，條軚咪蝕得快左
係，數字上真係出到
不過通常20%就叉啦
不過通常20%就叉啦
中石化？Shell都得咩？
電車根本係俾屋企門口有私家樁嘅人買
Teslun話係豪華房車喎
笑左
BBA同級
笑左BBA同級
通常8折
Top gear hk is300h 官方20km /L, 用家大約16km/L
Prius個啲應該做到20
Top gear hk is300h 官方20km /L, 用家大約16km/L
Prius個啲應該做到20
= 2/6 = $0.33 
still expensive
still expensive電車充乞衣電㗎
連登 = 精英
ys
自己電都要咁貴咩
同一款車，油車同混能車，車價爭成五萬蚊
如果唔係日日都渣車既人
都唔知幾時先慳得返個差價
仲要舊電係有壽命
多舊電就多舊野壞
有時覺得混能最終都未必俾油車慳得幾多錢
如果唔係日日都渣車既人
都唔知幾時先慳得返個差價
仲要舊電係有壽命
多舊電就多舊野壞
有時覺得混能最終都未必俾油車慳得幾多錢
一定係混能 好過電車
充電位點都追唔上電車數量
再者 電車 有咩東瓜豆腐谷你返廠攪 無事就好地地 有事 擺係廠到慢慢等件 想出街搵車房攪都唔得
同埋好多大廠其實整野都麻撚麻
又貴又廢 當然街車房都係撞手神 除非有相熟
充電位點都追唔上電車數量
再者 電車 有咩東瓜豆腐谷你返廠攪 無事就好地地 有事 擺係廠到慢慢等件 想出街搵車房攪都唔得
同埋好多大廠其實整野都麻撚麻
又貴又廢 當然街車房都係撞手神 除非有相熟
想監管啲乜
而家咪有平電（中電）同貴電（港燈）你選擇囉
而家咪有平電（中電）同貴電（港燈）你選擇囉
電車一開始根本就預屋企有電叉
Super charge 係for 長途車中途叉電
香港家用電暫時黎講一定平過油/Hybrid
Super charge 係for 長途車中途叉電
香港家用電暫時黎講一定平過油/Hybrid
same 唔明點解$0.8 一公里