[揸電動車真係慳好多?] 電動車叉電費狂加價 叉電成本平均每1公里逼近$0.8，跟一部混能車相差不遠

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2023-02-04 20:04:05
其實係岩 好撚多車廠既排放都未必夠真
美國都周過vw 一次
2023-02-04 20:04:30


等緊，好型
2023-02-04 20:20:04
咁就要問吓加州點解要訂個根本達唔到既柴油私家車廢氣排放標準


講到溫室效應咁危險，又要禁溫室氣體排放低過汽油私家車既柴油私家車
2023-02-04 22:05:38
左膠文化
唔理可行性淨要光環
2023-02-05 00:03:35
https://www.crown-motors.com/tch/aftersales/servicepack_popup.aspx?id=67
2023-02-05 00:18:04
咁可能商用車唔同價 我係入去洪屋村個間
2023-02-05 00:33:08
揸model 3 model y 個d 有幾多個會肯俾錢叉電 同場寧願爭免費叉都唔願返去自己d tesla專用叉電位
2023-02-05 00:37:13
多過機會俾車主交流心得一個鐘
2023-02-05 00:50:57
緊急車輛而家用hybrid 咩，同緊急車輪關我哋一般人鬼事
我只係叫你唔好J hybrid 會再改進，目前睇落機會越嚟越渺茫
2023-02-05 01:01:01
花咁多力氣減多十幾個%，不如一野直接去0
2023-02-05 01:03:07
人地為你呢啲喺街邊sell寬頻嘅人着想呀
等你唔使咁熱，吸少啲污染物，少d機會生肺癌，做多幾年韮菜
2023-02-05 01:25:25
歐七話要計個內燃引擎全壽命週期既廢氣排放，Bosch咪話咁點解儲電池車唔使計既
2023-02-05 01:28:09
食啲俾廢電池污染既農地種出黎既蚑那菜多啲機會生胃癌又做少幾年韮菜
2023-02-05 09:21:23
原來電車都要$0.8/km，窮人先揸電車已經成為過去
2023-02-05 11:19:40
佢用最貴個價錢計
2023-02-05 13:02:12
點都比唔上電車運行時嘅排放
2023-02-05 13:04:41
係屋企 garage 放工熄車就差
10幾廿秒
瞓醒就滿電
「只需要」用字正確
2023-02-05 13:06:08
所以話油車，永遠都唔夠打
收緊少少，就搞唔掂
2023-02-05 13:29:09
電車一路講緊家用私家車
好多人成日叉開講緊急車輛貨車由呢由路
將個龍門不斷搬
2023-02-05 13:29:31
係，電車舊電有幾環保？啲科學家咪又係收錢幫啲大公司賣廣告
2023-02-05 13:32:12
都講咗好多次
生產燃油車碳排放係低過電車
因為電池製造嘅關係
Uber當一架電車行到25,000至30000公里
兩邊嘅排放就打和
由30,000公里開始電車繼續零排放，油車冇得打
2023-02-05 13:34:42
另一邊廂
科學家不斷警告無止境嘅碳排放死嘅人仲多
2023-02-05 13:37:39
舊電當然唔環保
但差落去嘅電可以環保
因為電車電池發展近十年快咗好多
物料不斷改唔能量密度不斷升
電池回收亦係一個熱門topic
同埋講唔環保
我哋用嘅一次性電池，其實更加唔環保
但呢樣嘢喺市場上行左幾十年
2023-02-05 13:45:01
當係啱，連電網都鋪埋，但到價錢親民啲先再講，就算係美國，啲人都揸到10年8年都唔換，撞到凹晒都唔換。如果仲係咁貴，二手價錢又提高，仲要屋企整到個叉電位，屋企無車房又要叉滿電先返屋企，整體成本唔係基層負擔得到。基本上成個政策係歧視啲基層。
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