[揸電動車真係慳好多?] 電動車叉電費狂加價 叉電成本平均每1公里逼近$0.8,跟一部混能車相差不遠
急凍魷魚
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毅進畢業生
2023-02-05 20:47:18
幾年前電車一係好貴一係好唔實用或者唔耐用
Tesla model 3改變左依個情況
小忍
2023-02-05 21:34:12
爬一爬文
師兄覆著個揸白卡
打字時間都浪費左
小忍
2023-02-05 21:37:04
Model3等於買緊架50幾萬油車
係稅制改變情況 唔係model3
除非keep住現行稅制
相同稅制 出電車意欲一定大減
好似英國咁
艾力仁
2023-02-05 21:56:07
英國都好啲
澳洲仲要比多啲稅補貼燃油
真係short short地
習帝造天地
2023-02-05 23:19:13
呢個問題明顯應該係要政府做野先,而唔係小市民做野先,唔存在雞先蛋先問題
挪威有可能係已經比左好多誘因市民去轉電車
另外我唔熟Norway電價,但我知同為北歐既瑞典係有好平既發電用能源,所以可以提供平價電比鋼廠做到咁有競爭力,咁或者令電車使用成本又更低?
另外挪威密度低,可能電網承受力問題唔難解
自由之子
2023-02-05 23:23:05
揸白卡係唔係可以優先泊叉電位,有e-call都可以6個鐘後先落site
自由之子
2023-02-05 23:24:03
點解要做到新車有80%係儲電池車呢?
自由之子
2023-02-05 23:37:18
吹到儲電池車曉飛咁
俾多啲稅啲人都仆到去買儲電池車啦
最愛潤五月
2023-02-06 00:44:16
一換一都變相補貼啦,問題係唔夠位叉電
CMOSsensor
2023-02-06 00:58:26
電車繼續零排放前提啲電係綠電,否則其實仲衰。
不過根本無國家可以全綠電
所以根本做數做到好似零排放
CMOSsensor
2023-02-06 00:58:32
電車繼續零排放前提啲電係綠電,否則其實仲衰。
不過根本無國家可以全綠電
所以根本做數做到好似零排放
CMOSsensor
2023-02-06 00:59:58
好多一次性電池已經比鋰電池取代
一次性電池處理上無鋰電池咁麻煩
最愛潤五月
2023-02-06 01:00:54
你d工程外判商全部都去無人島做野?
有地盤唔搭左電先?
最愛潤五月
2023-02-06 01:01:00
你d工程外判商全部都去無人島做野?
有地盤唔搭左電先?
最愛潤五月
2023-02-06 01:01:09
你d工程外判商全部都去無人島做野?
有地盤唔搭左電先?
大肥貓
2023-02-06 01:46:37
所以最好就係 油,hybrid,電 一齊共存,全電嘅話咪又係畀人撳住搶
大肥貓
2023-02-06 01:48:59
甜頭無可能繼續落去,美國一過咗20 萬部就無 federal tax credit
最愛潤五月
2023-02-06 01:50:41
唔係綠電最多打和,邊度黎仲衰?
做唔到全綠電做到10%都係減左10%
發電廠生產規模比你部引擎大得多,生產效率比較高,做碳捕捉同吸走其他污染物都比較好
就算以上全部唔計,單係少左喺城市入面排放廢氣同廢熱,已經好有效果
香川真司錶之未來
2023-02-06 02:03:27
政府當混能臭四個下先衰
大肥貓
2023-02-06 02:05:17
係美國都未做到,有啲人屋企多車,最多整到一至兩個叉電,第三四架車就要泊街。仲未計住 apartment 嗰啲未必會有叉電,當真係有,租金都會加(因為要maintenance)成件事係會增加消費者負擔。
錢係可以解決到,但問題係,係咪個個都想畀,係美國,大把人揸住部爛𨳊車,唔捨得買新
大肥貓
2023-02-06 02:06:27
電車撚:
1. 係,揸suv 都會啦,錢可以換到
2. 第時科技會進步
大肥貓
2023-02-06 02:07:16
係,或者用係某啲車種,例如suv,pick up,夠力得嚟又有output
大肥貓
2023-02-06 02:08:23
仲未計保險,電車而家保險貴啲
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