日本鐵道消息及旅遊情報交流區(76)

N700S 外形靚啲，普通車(對應二等座)同Green Car(對應一等座)都應該舒服過CR400BF-Z系列，所以 N700S 依然穩佔我最喜愛鐵路車輛第一名，唔會改名

同埋和諧號已經out喇，而家大陸新出嗰啲高鐵全部叫復興號

CR400BF-Z 系列商務座全部前向

所以呢個就係你哋啲黃屍嘅盲點，只要關乎大陸就一味否定， 自我催眠，其實只會突顯自己嘅無知

我唔知佢個商務座係咪抄飛機啦，但起碼出到嚟嘅結果就完全屌打曬日本同級別嘅產品(Gran/P Green/D Green)

Gran Class d cheap雞便當都好吹奏仲JR 東窮到cut完又cut而家根本大部分路線同車次都冇 (包括 Gran class 專屬 attendant)

講就容易囉，現實佢有冇借到，有冇裝到吖?
冇就係冇呀嘛，Gran Class 都仲係 Green Car 張凳執少少加個龜殼就算呀嘛，咁咪比大陸贏番次囉，大方啲承認有幾難啫

愛國愛港返去建築國家啦
開返個勁共和諧鐵道交流區

我真心想知佢點將張凳倒向

兩邊車頭都有商務座
定係唔賣向後既位算數

我要承認 曾經都同在座各位一樣睇低祖國嘅鐵路
早幾年返大陸出trip坐過CRH380B 商務座 overall 體驗都係一般
不過智能動車組出台之後完全令人刮目相看

型號名有Z嘅就係智能動車組
暫時有 CR400AF-Z 同CR400BF-Z 兩大 family

都係地下有個腳踏可以轉方向
都話中國嘅鐵道今時唔同往日，high tech得嚟亦好人性化

btw 題外話我都接受唔到長途到頭車
所以一直覺得 QR Qsuite 唔係一款好嘅product

人性化都講得出

4800+4000，你OK就得

希望坐到車頭位

唔係大時大節應該得嘅，我聖誕都係咁book到

原來係塊屏風固定
我終於明佢點轉

https://zhuanlan.zhihu.com/p/385017782

返嚟架普通踊子係去到日本劃位都仲有位坐

係呀，個商務座真係冇得彈

咁鍾意中国鉄路，點解唔開番個中国鉄路消息交流區

平和島溫泉平啲
可以預約接送巴士去羽田機場
之前想book 但撞正佢裝修
改咗去台場大江戶(而家執埋)

叫佢改名先啦
中国自煮燃發嘅高鐵好失禮咩
咁愛国但就走去用埋小日本新幹線列車型號做username

咁4號餐車係咪一定要用佢個Saphir Pay先買到野食？
申請ac要sms認證

因為佢自己都知冇人理，咪走黎做寄生蟲，仲要特登改個日本代號混淆視聽

平和島暫時冇咗凌晨羽田巴士

咁你要問返#644嗰位人兄做咩無端端提起中國