日本鐵道消息及旅遊情報交流區(76)

放板嗰個係咪係上野站落車

個月台長應該仆硬街啦
好似唔知有同事放左板俾輪倚上落未搞掂就俾signal 車掌閂門走人

岸田文雄死全家啦 搞到CX hold起曬3月2打後d reward seats
條仆街冚家剷肯定不得好死 好似安倍咁嘅下場就啱

試過坐北陸新幹線因為有行李劃咗尾排，一上車就見到尾排後面個空間俾其他位啲人放晒行李

就算東海道都會（仲要係日本人放...），然後四個轆直接打直任佢郁，搞到原本訂尾排嘅人要幫手執位訓平個行李

又有狗隻畀主人踢完屎忽後吠外人

日本仔冇飯你食嘅話，擰轉頭望下上高，大把屎你食

有ching有玩嗎？

假如比人塞滿左，自己又有2隻大gap
點處理？叫車掌定一鳩拉出黎放自己果隻入去？
果個位係車票講明比你既空間

東海道/山陽/九州就直接叫車長處理，除此之外應該無其他option。但如果係東北嗰邊，應該連車長都幫唔到手（當然東北嗰邊亦本身有大型行李架，應該好難無位放行李）

我買咗25/1 tundrbird 13
見到冇車直接取消哂行程
好彩退到飛

我嗰陣係坐前面啲鬼佬打直放晒啲大喼喺嗰個位，下下一轉少少彎就成幾個喼飛晒出嚟，我幫佢推咗幾次個喼返埋去

京都市想谷哂班遊客去搭市營地下鐵增加鐵路收入
下年廢除巴士一日券

條爛鬼又貴貴既蚊枝線搵👻搭め

巴士地鐵共通券繼續發售

咪等到5月8囉

點撚樣搭地鐵去金閣寺清水寺呀

宜家保留巴士地鐵共通券咪就係想遊客地鐵轉巴士，費時塞到京都站附近爆棚，中途站又上唔到車

明明一程巴士可以到 點解遊客要轉車

最恐怖係佢地鐵個月台其實好多人逼車... 又細...

清水寺就搭京阪喇
金閣就嵐電

去到櫻花紅葉季巴士塞車又慢唔講啦，平時中途上落客基本上都已經唔方便，又拖gip打爆部車，東南西北咁多條線都好似東鐵蝗蟲年代咁逼，本地人搭唔到，收益又唔夠填財赤

地鐵高載客量兼準時，啲客疏導曬去景點最近車站再轉巴士，車程加埋應該快過一路搭巴士塞下逼下
交通局就係想遊客只需要搭短途巴士，對地面交通影響最細

京都市「バス１日券」廃止へ　地下鉄＆バス乗り放題券は存続　地下鉄利用を促す狙い（ABCニュース） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/d4627a18c304d204262f003230de10aa99c27d0f

京都市の市バスが１日乗り放題になる「バス１日券」を、市が来年３月末で廃止する方針を固めたことが分かりました。

「バス１日券」は、京都市交通局が大人１枚７００円で販売していて、市バスの均一料金（２３０円）の区間が１日乗り放題になります。

新型コロナウイルスの感染拡大前には、主な観光地の近くを走るバスの車内が観光客で混雑し、市に苦情が寄せられていました。

市は混雑を緩和するため、「バス１日券」の販売をことし９月で終了し、来年３月末で廃止する方針を固めました。

一方で、バスと地下鉄の両方が乗り放題になる券（大人１１００円）は残して地下鉄の利用を促し、地下鉄事業で年間２億９０００万円の増収につなげたい考えです。

真保鐵政策

但本身巴士班次唔夠係死症，搞到又delay又上唔到車
我11月頭平日黃昏係金閣寺出面想搭車返車站，10分鐘一班都排左超過50人
預定嗰班遲左15分鐘到，上左幾個客就塞滿左架車
車上面大部分都係學生同買餸師奶，遊客唔多
如果到時大陸遊客都出埋黎就真係不敢想像