成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
一望mmc同B9 我都寧願整mmc
B9其實同A95一樣 預你抬偈做
係香港唔可以咁做 要行到死先抬
傳說金公司高層去過德國俾意見 無人理?
其實係德國佬想做香港生意,點知金公司比完意見,之後又落咗唔夠3位字數訂單
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
一望mmc同B9 我都寧願整mmc
B9其實同A95一樣 預你抬偈做
係香港唔可以咁做 要行到死先抬
傳說金公司高層去過德國俾意見 無人理?
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
一望mmc同B9 我都寧願整mmc
B9其實同A95一樣 預你抬偈做
係香港唔可以咁做 要行到死先抬
所以香港好多富豪行車狀態咁差,
公司上面唔想維修部hold住部車太耐,
一日未壞到行唔郁都無機會仔細執靚部車
富豪好在咩?冷氣無西瓜波咁凍囉
如果計技術層面
富豪的確行得快過西瓜波
先唔計好力定唔好力先
Trident 3要去到E500 MMC先追到B9TL個水平
但人地富豪條陣賣足十幾年
呢樣真係忍唔住笑
不過可惜係B9TL係間間公司都係摧殘咁用
同埋唔可以熱車整車呢個大問題
咁就浪費晒批車
我想問技術先進有無啲具體啲嘅例子?
因為真係有啲抽象
電子野,油溫高
呢兩樣嘢西瓜波係去到E500MMC先解決到
而油溫高間接令到副偈唔㩒用原因
同埋水箱風扇
B9歐五年代已經做到電子風扇
而同期E500仲只係行緊油壓風扇
而電子風扇比起油壓風扇,一個用5-10匹馬力就推到,油壓風扇就要用成20-30匹馬力先推到
同埋行車電腦應用
當年係得德國貨先有得玩
但車價郁下都貴人20-30%
咁計技術層面
富豪的確行得快過西瓜波
亦都解釋左MMC = Major Model Change之後
西瓜波先追到富豪個水平
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
一望mmc同B9 我都寧願整mmc
B9其實同A95一樣 預你抬偈做
係香港唔可以咁做 要行到死先抬
傳說金公司高層去過德國俾意見 無人理?
其實係德國佬想做香港生意,點知金公司比完意見,之後又落咗唔夠3位字數訂單
有無車長巴打講下蛋同mmc兩種波箱general表現?
同你地鍾意點配搭
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
雖然話A95比上一款德國車耐用,但唔代表唔會壞,一到要整成班工程佬就
Trident 抬偈最快三日起貨,超富最低限度起碼一個星期
Trident 抬偈最快三日起貨,超富最低限度起碼一個星期
呢個又係對面海原罪
搞到成行為左慳皮慳時間
摧殘每一架車
係金車公司先肯同你執下整下先無咁大問題
Trident 抬偈最快三日起貨,超富最低限度起碼一個星期
呢個又係對面海原罪
搞到成行為左慳皮慳時間
摧殘每一架車
係金車公司先肯同你執下整下先無咁大問題
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
一望mmc同B9 我都寧願整mmc
B9其實同A95一樣 預你抬偈做
係香港唔可以咁做 要行到死先抬
所以香港好多富豪行車狀態咁差,
公司上面唔想維修部hold住部車太耐,
一日未壞到行唔郁都無機會仔細執靚部車
Trident 抬偈最快三日起貨,超富最低限度起碼一個星期
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
雖然話A95比上一款德國書耐用,但唔代表唔會壞,一到要整成班工程佬就
成日話富豪大法好,但有冇諗過工程部感受
咁除左熱車整唔到同引擎室無位做嘢之外
咁富豪都算係咁
起碼唔駛MAN A95咁
整少少嘢都要抬偈先做到咁大陣象先
一望mmc同B9 我都寧願整mmc
B9其實同A95一樣 預你抬偈做
係香港唔可以咁做 要行到死先抬
所以香港好多富豪行車狀態咁差,
公司上面唔想維修部hold住部車太耐,
一日未壞到行唔郁都無機會仔細執靚部車
Trident 抬偈最快三日起貨,超富最低限度起碼一個星期
不過之前又聽過話超豪出車率高過躉
唔知係咪因為躉一有細毛病就會留廠執,而超豪就要捱到真係行唔郁先會留廠啦
有無車長巴打講下蛋同mmc兩種波箱general表現?
同你地鍾意點配搭
聽過好多人都鍾意MMC多過B9,原因係橙蛋比油遲緩,四個字力不從心
同埋今代仲有一個大問題,轉向仲差過上一代,有朋友仔揸土瓜灣線,佢直頭話中橙蛋真係唔好預可以急彎劈住入
上邊好多花生啊
食住睇吓戲先
膠talk又怨婦式咬新城
新城乃原罪
富豪好在咩?冷氣無西瓜波咁凍囉
如果計技術層面
富豪的確行得快過西瓜波
先唔計好力定唔好力先
Trident 3要去到E500 MMC先追到B9TL個水平
但人地富豪條陣賣足十幾年
呢樣真係忍唔住笑
不過可惜係B9TL係間間公司都係摧殘咁用
同埋唔可以熱車整車呢個大問題
咁就浪費晒批車
我想問技術先進有無啲具體啲嘅例子?
因為真係有啲抽象
電子野,油溫高
呢兩樣嘢西瓜波係去到E500MMC先解決到
而油溫高間接令到副偈唔㩒用原因
同埋水箱風扇
B9歐五年代已經做到電子風扇
而同期E500仲只係行緊油壓風扇
而電子風扇比起油壓風扇,一個用5-10匹馬力就推到,油壓風扇就要用成20-30匹馬力先推到
同埋行車電腦應用
當年係得德國貨先有得玩
但車價郁下都貴人20-30%
咁計技術層面
富豪的確行得快過西瓜波
亦都解釋左MMC = Major Model Change之後
西瓜波先追到富豪個水平
有無車長巴打講下蛋同mmc兩種波箱general表現?
同你地鍾意點配搭
有無車長巴打講下蛋同mmc兩種波箱general表現?
同你地鍾意點配搭
聽過好多人都鍾意MMC多過B9,原因係橙蛋比油遲緩,四個字力不從心
同埋今代仲有一個大問題,轉向仲差過上一代,有朋友仔揸土瓜灣線,佢直頭話中橙蛋真係唔好預可以急彎劈住入
其實喺呢度屌慘蛋已經屌到化撚咗
仲有不孝教主話揸B9同揸牛肺龍差唔多
丹記廠商預計只能用13年
丹記廠商預計只能用13年
咁人地預你會做COF玩耐D
但對面海城巴係N年前同政府講慳錢唔撚做COF
而政府又真係聽佢講,專利公司唔駛做
所以而家堆車玩到18, 19年真係靠廠商本身設計
比著係大陸車,玩到十年真係偷笑
有無車長巴打講下蛋同mmc兩種波箱general表現?
同你地鍾意點配搭
聽過好多人都鍾意MMC多過B9,原因係橙蛋比油遲緩,四個字力不從心
同埋今代仲有一個大問題,轉向仲差過上一代,有朋友仔揸土瓜灣線,佢直頭話中橙蛋真係唔好預可以急彎劈住入
其實喺呢度屌慘蛋已經屌到化撚咗
仲有不孝教主話揸B9同揸牛肺龍差唔多
我冇咁講過
丹記廠商預計只能用13年
咁人地預你會做COF玩耐D
但對面海城巴係N年前同政府講慳錢唔撚做COF
而政府又真係聽佢講,專利公司唔駛做
所以而家堆車玩到18, 19年真係靠廠商本身設計
比著係大陸車,玩到十年真係偷笑
唔知嶼巴新城堆青年可以行到幾耐
據聞新城堆青年已經問題多多所以先轉買e200?
喺外國坐benz citaro好鬼正, 裝工靚不在話下, 最正係有返咁上下車齡都好有力, 起步強烈推背, 上斜勁輕鬆 只係當架巴士剎車個水箱就喺度鳩叫, 類似歐三B9咁
不過香港應該無咩機會買