講真好多屋苑都要博程車出黎 例如大埔嵐山 行到出去都算係咁 有多個選擇就係坐村巴 又好似瓏門咁 近西鐵站 但係夠有人話火車聲好嘈 yoho行去又新街同街市夠遠啦 其實各有各好 我反而覺得尚悅幾清淨 我自己就幾鐘意
有時唔係特別想踩尚悅
不過佢就係果程接駁車就出哂事:
1. 早上同放工班次唔夠多, 基本上早上8點係尚悅出門口, 等接駁車連埋車程(唔好睇少果一程路, 當中大約有5個燈位, 果一程路有大部分係單線行車)真係要20-30分鐘先到元朗西鐵站, (雨天仲塞, 45分鐘不是夢)
2. 想行出去? 得, 20分鐘全露天既路程, 好天又死, 雨天又煩, 夏天熱死, 冬天冷死. 唔好講打風, 紅黑雨, 濕哂都未到西鐵
3. 當你唔駛正常時間番工, 你知唔知非上班時間既接駁車比運輸署cut哂, 而家下午2時至下午4時尚悅係冇接駁車出入, 唔知之後運輸署仲會cut幾多接駁車, 你明點解咁多人行出黎, 因為有d時間真係冇車
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_405/nr969_c.pdf
唔講其他野(附近冇超市等等), 剩係以上既野我有budget真係唔會考慮尚悅
我朋友就係連接駁車都開始比人cut就即刻賣樓走人
咪就係，好既無人會踩佢，我地又係地產狗，樓主買唔買又唔關我地事，只係用我地住得內元朗既人既感受比市區巴打一啲意見啫，尚悅係好，啲人會蝕住都走貨咩
我朋友上年過左3年SSD放, 都要蝕住10幾萬走
如果計2013同一時間買YOHO, 去到上年年中放都有30-40%升
呢個時勢都要蝕住走真係幾大鑊
冇吹水
2016年6月6日 (一)
辣盤鬆綁 爆蝕讓潮
元朗多個新盤先後推出，不少數年前購入新盤的業主苦等辣招鬆綁後仍要損手。資料顯示，尚悅今年已錄近50宗二手買賣，至少12宗帳面要蝕，蝕讓比例逾26%，蝕幅約0.2至7.9%。該盤5座高層E室售328萬元，三年帳蝕逾24萬元；另屋苑錄12宗賺幅少於4%，若連同佣金及釐印費等料需損手，合計比例近50%。
代理指出，該屋苑現有約200個放盤，僅400萬元以下放盤較受追捧，成交價普遍介乎320萬至450萬元，僅與三年前開價相若。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20160606/00204_001.html
咁好簡單
今時今日係咩價錢先
佢上年個價上唔到
但今日樓市咁癲 個個都狗衝去買
有冇一樣個價咁平先
如果細單位而家係320即狗衝
比哂日期你睇 (2016年6月6日)
你又話而家320萬即狗衝, 你知唔知自己講緊咩呀?
香港人真係難服侍
