國泰航空收購香港快運

快運東京旺季黃金時段連行李5千，同因航睇齊

咪係, 人地新航有酷航, ANA有樂桃香草, JAL出年開Zipair
因航係lcc起步慢左, 而家用舊錢追返個落後
絕對係good deal黎

無可能，因龍上年W18開始收起左一對航權，無開番，證明台中

佢未買到 依家加緊價都唔會關國泰事啦

冇競爭，玩晒啲機票只會升

快運令到vanilla / peach 成田香港會收皮，無港豬計過

加價仲有競爭力咩, 人地識搭其他lcc架
再者, CX咪又係成班大大聲濕鳩師奶, 又好得廉航幾多

CX 連KMQ 都開你就知UO 果啲ngo,kmj,tak 幾吸引。

咁都仲有外國航空公司
點會冇競爭

一間時間西，一間啲位唔好坐

問題係UO 平嘅時候平人地一大截
真係加少少仍然會係最平

真係price sensitive 嘅，一係唔飛，一係硬食

呢點就真係難講，始終之前難做係因為多左隻鬼
而家隻鬼都變左自己友
我諗有利可圖既獨市航線因航都好大機會由快運轉晒因龍賣貴d
其他有競爭既點就搵快運黎一齊打

無megasales 都死啦

KMQ之後可以送返畀UO

NGO?
cx一日飛緊幾班 uo先得一班

接近成年無做, 都無再見過來回日本低過HKD500

要不是老母仆街邊買到快啲賣埋HX啦好想知HX幫老母頂左幾多數

國泰唔收購快運，個megasale都係流架啦

窮撚喜訊 唔洗再捱夜屌買唔到megasale 因為唔會再出

有股東爭拗或終止交易

應該係姓鐘果條友唔肯賣

以後快運有事港豬可以要求國泰即刻開班a350比佢

HNA: 我屌你老母呀

以後asia miles換快運