國泰航空收購香港快運

但係冇話事權 揸旗個個都仲係英國

市場憂慮=某報高層視角

競爭當局批准應該唔係指香港競爭委員會呢到，因為香港無規管呢類合併
有影響嘅係外國競爭局，例如UO係日本有業務，所以可能日本競爭局會審批個合併
不過外國競爭局多數都唔會理你，而且國泰係外國個market share唔見得會因為買UO而大增

我屌哂班空姐

有
Level B 以上員工 foc 可以出business class

CX唔係運貨賺錢多過運人咩?
剩係多左機打爆下層+霸住個牌+slot都抵

同樣道理
國泰有18.13%國航股權
嚴格上國航係半英資

有80%咁撚多？
Hong Kong seat capacity share (% of seats) by airline: week commencing 25-Mar-2019

Cut cost呢樣野CX 好熟手

以後仲有無平機票賣

佢地之前係咪換左大班冰皮袋制服上次係機場見到問朋友先知係UO

暫時得方向報有憂慮, 未見主流財經新聞有提

泰快

喔 咁都唔係好多人

有時真係幾服方丈報，點樣都搵到理由屌因航

你識唔識架，唔識又要衝岀黎柒

其實都唔小
機師係level B
Operation 部門嘅黑衫黑呔係
國泰城大量文職都係Level B以上

你咪撚再柒啦快啲深潛

49.3億買幾部飛機都冇咗

班空姐點算

以後亞洲萬里通換機票跟marcopolo club會員等級

綠卡或以下只可以換因運

銀卡換因運同因龍

金卡或鑽石先可以揀因航