國泰航空收購香港快運

之前啲新聞唔係話HNA財困唔掂當
所以國泰可以攞到個好價咩
說好的好價呢

大行都係仆街嚟

保護費呀，你見中聯辦都加口就知
強國人好睇唔過眼太古把持香港航空業
自己搞個香港航空想搶名又搞到屎咁

其實國航同國泰邊間大啲

不過呢幾年國泰蝕得好入肉 變相影響咗國航業績
反而國航盈支持緊國泰報表 唔係嘅話盤數會仲難睇
不過國泰而家已經走出咗最困難時期
睇下佢未來幾年會點

冇記錯的話係中信泰富本來係因航股東
但佢炒澳元蝕咗好多
支那就用國航嚟接收支信泰富喺因航嘅股份
但因航入面話事嘅係太古
因航喺 17年尾 upload 咗份 2006年吞併港龍時太古、國航同中信泰富嘅協議上披露難
時間係正值建滔化工購股畀卡塔爾
入面仲披露國航太古係一致行動人士

所以之前話國航收購港航一定係鳩吹

果個價錢仲想草到MILEAGE
會唔會太貪心

反而想知今次中聯辦不滿
係個人意志定支那中央意思 照道理保得住HX先係佢哋首要 唔賣UO又點籌旗還債

中聯辦果啲低層職員當然係個人意志啦，係奶媽呢啲咁嘅人先當人地係老細啫。HNA果堆友直通北京，洗鬼理你呢啲地方諸侯嘅意見咩。

出得呢個消息, 國務院應該通過左

ff 都冇得ff

至少地勤又可以Cut

成龍食曬啦

直接叫因運啦，改曬全部都係得雞卷食。

貨運先賺錢

最後吉機添，變貨機都仲得

都話係堆航點值錢，用CX/KA 飛UO 班次係無問題。當濕租俾UO 都得。

UO 到時實揸正做，請持槍特警守住個機口。

台中係華信KA UO

發發

49億買11億net asset
出年一定好大舊goodwill impairment

都係貨先係重點

快運2018年蝕緊1億4千萬喎

兩間屎