飛機師幾時會被淘汰？

連登仔更係想機師快d被淘汰，食9晒d女

真因爲飛機師可以做到一個剩用數據既人做唔到既決定，所以佢地先咁值錢，唔係神化，但飛機師暫時無可能比取代既原因就係因為佢地落到一啲AI用哂全部數據都落唔到既決定

可唔可以理解為主觀判斷？

如果同一個情況俾100個機師去判斷
會唔會有同一個result?

唔一定、所以飛機師training好重要
要求好高好難做到
咁樣先確保佢地做出黎嘅決定唔會係錯（就算所有人唔同決定，都唔代表有人岩有人錯）
亦係佢地值錢原因

值錢？其實只係鬼佬機師抬高自己，東南亞機師，個人工唔會高過巴士佬好多

你又真係低9能咗少許，嗰啲東南亞機師喺自己國家人工一定係巴士佬嘅好多倍，你搵窮國人工同已發展國家比完全不合邏輯

馬拉air asia嘅機師人工，係當地人工中位數嘅10倍，你自己諗吓佢個10倍中位數人工喺嗰到有幾爽皮

5-6年前因航想去印度請機師，諗住香港嘅人工多過印度咁多實好多人嚟。點知係一個都無，因為佢哋喺嗰到係銀碼上少好多，不過已經夠喺當地住豪宅，幾個工人司機，佢哋做乜要嚟香港住500呎

睇下內陸線先唔該

乜嘢內陸線，你話東南亞，我就同你攞東南亞比。你以為國際同內陸有分別？機師人工普遍係以機種分

咁好明顯閣下無常識

一句講到尾：一架全自動化飛機你坐唔坐？

我就不了

可唔可以理解為主觀判斷？

如果同一個情況俾100個機師去判斷
會唔會有同一個result?

唔一定、所以飛機師training好重要
要求好高好難做到
咁樣先確保佢地做出黎嘅決定唔會係錯（就算所有人唔同決定，都唔代表有人岩有人錯）
亦係佢地值錢原因

值錢？其實只係鬼佬機師抬高自己，東南亞機師，個人工唔會高過巴士佬好多

你又真係低9能咗少許，嗰啲東南亞機師喺自己國家人工一定係巴士佬嘅好多倍，你搵窮國人工同已發展國家比完全不合邏輯

馬拉air asia嘅機師人工，係當地人工中位數嘅10倍，你自己諗吓佢個10倍中位數人工喺嗰到有幾爽皮

5-6年前因航想去印度請機師，諗住香港嘅人工多過印度咁多實好多人嚟。點知係一個都無，因為佢哋喺嗰到係銀碼上少好多，不過已經夠喺當地住豪宅，幾個工人司機，佢哋做乜要嚟香港住500呎

睇下內陸線先唔該

乜嘢內陸線，你話東南亞，我就同你攞東南亞比。你以為國際同內陸有分別？機師人工普遍係以機種分

咁好明顯閣下無常識

飛機師唔熟飛機師行情

吹奏新加坡地鐵好撚勁嘅ai膠睇左篇新聞未？
【奇聞】SMRT三綫全壞 仲搞到撞車廿人輕傷
https://lihkg.com/thread/469301/page/7?ref=ios
- 分享自 LIHKG 討論區

如果見到啲cm入面見到
揸車難過揸飛機 呢類字眼
可以即刻skip左佢
因為佢地係弱智

一句講曬，機師比你講到幾冇用都好，有一樣野可以保障公司
出事空難可以入機師數判斷錯判/人為過失
如果ai判斷出錯，咁責任係邊個度？